En turbolader kompressor kort giver dig mulighed for at læse luftstrømmen kapaciteter af en turbine i forhold til motoren, som den er installeret. Den lodrette akse af kompressoren kortet udstyret turbolader trykforhold, mens den nederste akse af kortet funktioner forskellige mulige volumenstrøm værdier, målt enten i luft masse eller volumen. Forholdet mellem disse to målinger skaber et kort af luftstrømmen kapaciteter turbolader. For helt at forstå kompressoren kortet, der er mange egenskaber til at overveje. Ting du skal
Turbolader kompressor map
Vis Flere Instruktioner
1

Kig på de målinger, som kompressoren kortet er baseret på, er opført uden for x-og y -akselinjer. X-aksen, eller vandret måling viser strømningshastigheden af ​​turboladeren. Dette angiver den mængde luft, der strømmer gennem turboladeren over en given tidsperiode. Strømningshastighed måles enten i volumen, såsom kubikfod per minut, eller i masse, såsom pounds per minut. Y-aksen, eller lodret måling, er turboladeren trykforhold. Dette er et forhold mellem luftindgangstrykket, også kendt som atmosfærisk tryk, divideret med turbo s afgangstryk.
2

Undersøg de koncentriske cirkulære former, som udgør hovedparten af ​​kompressoren kortet, som ligger inden for x-og y-aksen linjer. Disse er kendt som effektivitet øer. Det inderste cirkel repræsenterer værdier af peak turbolader effektivitet, samtidig med hver efterfølgende cirkel repræsenterer værdier af gradvist mindre effektivitet. Effektivitet øer er defineret af de kompressor kortet målinger, dvs forholdet mellem turbolader flow og tryk værdi.
3

Bemærk lige, skrå linje, der skaber en grænse til venstre for effektivitet øer. Dette er kendt som bølge linje. Når turbolader tilgangstryk er større end udløbstrykket, vil nogle luftstrøm aflade turbo indløb. Som en følge heraf vil turbolader genererer et ustabilt tryk værdi, og kan frembringe en sporadisk clanging støj grundet multidirektionelle luftstrømmen mod turbineblade. Denne effekt er kendt som bølgende, og er repræsenteret på kompressoren kortet ved nogen værdi til venstre for den kraftige stigning linje. Bølgende årsager overskydende stress på møllen og fører til tidlig turbo svigt.
4

Bemærk den yderste kurve til højre for de effektiviseringsgevinster øer. Dette er kendt som chokeren linje. Chokeren linje repræsenterer det maksimale flow en turbolader kan opnå for et givet trykforhold. Chokeren linje repræsenterer de laveste luftmængde effektivitet værdier for en turbolader. Med andre ord vil turbolader ikke være i stand til at generere en strøm højere end de værdier, som chokeren linje falder.
5.

Bemærk de vandret buede linier, der skærer gennem effektiviseringer kredse, som stammer fra den kraftige stigning linje. Disse linier omvendt repræsenterer hastigheden af ​​turbinen nødvendig for at generere den givne luftmængde værdi. Møllen roterer gradvist hurtigere, da det genererer øget flow værdier. Da disse strækninger nå chokeren linje, de kurve stejlt nedad. Dette udgør den maksimale turbine hastighed er nået til turbolader til effektivt at producere den givne flow.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92380.html