Forskellen mellem en Billet & a støbt aluminium Rim
billets er en solid luns af metal, og det er sådan billet fælge starter ud. Blokken af metal går gennem en serie af fræseoperationer at fjerne overskydende materiale indtil den færdige kant opstår. Denne proces kan ikke indføre porøsitet i metal, så fælgen er så stærk og tæt som barren det kom fra. De maskiner, der producerer disse fælge er automatiseret, så en enkelt person kan overvåge hele operationen, men dette alligevel resulterer i en dyr fælg.
Cast
Fremstilling af støbte fælge involverer opvarmning aluminium til smeltepunktet, og derefter hælde det smeltede metal i forme. Når formen køler, en maskine udtrækker de uslebne støbegods og flytter dem til andre maskiner, polsk og afslutte fælge. Selvom støbt fælge kræver yderligere behandling, efter at de kommer ud af formene, de kræver færre og enklere fræseoperationer, hvilket reducerer produktionsomkostningerne.
Strength
Billet fælge er typisk stærkere end støbt fælge til to grunde. Først kan støbeprocessen introducere underjordiske hulrum som metallet køler og størkner. Disse hulrum kan være usynlig, men de påvirker styrken af hjulet. For det andet skal produktionsingeniører vælge legering af et støbt aluminium fælg baseret på dets casting egenskaber samt styrke.
Derimod billets fælge har samme kornstruktur som grundmetallet. Også ingeniører er fri til at vælge en aluminiumslegering baseret på dens styrke, uden hensyn til casting kvaliteter.
Weight
grund af porøsitet og relative mangel på styrke, fabrikanterne skal øge tykkelsen af alle komponenter i et støbt aluminium fælg. Af denne grund er det muligt at opbygge et billets rand, der er tyndere og dermed lettere uden tab af styrke.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92373.html