Et split-case gearkasse er designet med forskellige sæt af redskaber, der bor i forskellige halvdele af gearkassen --- dermed navnet "Split Case". Mens split-case gearkasser stadig er fremstillet til industrielle miljøer, udtrykket blev populær i slutningen af ​​1950'erne og 1960'erne. Volkswagen Beetle biler blev fremstillet med en split-case, swing-aksel transmission. De versioner af denne transmission er bygget før 1958 havde et par særheder. Baghjulstræk Transmissions

I de fleste autos, motoren er monteret i den forreste del af køretøjet, og hjulene i den bageste. Motoren leverer strøm via krumtapakslen ved transmission, som derefter sender drivmoment til baghjulene. En enkelt aksel sender strøm ind i og ud af transmissionssystemet. Derfor har alle de gear er i ét stykke --- klokkeformet hus, der gør servicering af enheden vanskelig.
VW Beetle

originale VW Beetle, kærligt kaldet Bug, blev designet med en bagmonteret motor og bageste drivhjul. Som et resultat modtog sendestyrken fra en enkelt aksel, derefter overført drivmomentet til to separate aksler. Dette kaldes en svingaksel transmission. I de tidlige modeller af VW Bug var transmissionen en split-case design. Fremadgående bevægelse tandhjul en gennem fire var i halvdelen af ​​sagen, og vende gearing var indbygget i den anden halvdel. Transmissionen tilfælde skilles let i to halvdele for komplet adgang.
Drive Train Adgang

Pre-1960 transmissioner var ikke altid godt udformet, og slibning gear var resultatet af dårlig gearing synkronisering. Nyere manuel gearkasser er Syncro-masket, så gearene ikke slibe den måde ældre manuelle gearkasser gjorde. I split-case gearkasse for de ældre VW bugs blev de fremadgående gear og bakgear holdes adskilt for en grund. Disse gear sæt blev ikke synkroniseret på nogen måde. Før en chauffør kan skifte fra bak til frem eller omvendt, at køretøjet måtte komme til et komplet stop. På grund af denne konstruktion, ofte mekanik nødvendig fuldstændig til den gearing system til at servicere enheden, og dermed blev designet med en split sagen.
Andre Split-Case Gearkasser

Den lethed-of-service fordele ved split-case design transmissioner er designet til andre transmissioner og gearkasser. Til industriel brug, bruger Superior Gearkasse Company en split-case design til mange af sine produkter. Aftermarket, højtydende auto transmission ingeniører også bruge split-case design til at forbedre brugbarheden af ​​deres produkter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92372.html