Sierra RS Cosworth var en britisk-byggede ydeevne Ford produceret 1986-1992. Bilen var en to-dørs fire passagerer sedan eller sedan, drevet af en turboladet 2-liters Ford-Cosworth motor. Ford markedsførte den turboladede produktion Sierra som Merkur XR4Ti i Nordamerika. Sierra Cosworth stammer fra Merkur. Ford søgt at udvikle TUEV produktion køretøj, når bilproducent besluttede at genindtaste europæiske road racing konkurrence efter en lang fravær. Conception

Ford Sierra RS Cosworth var udtænkt af Stuart Turner, chef for Motorsport opdeling af Ford Storbritannien, som var medvirkende udvikle Ford GT40 blandt andre Ford racerbiler. Han rekrutterede Cosworth Engineering at hjælpe med at genoplive Fords europæiske racing program. Til produktion køretøj, besluttede Cosworth at bruge en 2-liters motor blok fra en Ford Pinto, passer det med en turbolader og installere det i den britiske Ford Sierra. Ford og Cosworth fremstillet 500 separate Sierra RS 500 Cosworths i 1987 strengt til kapsejlads. RS 500 versionen erobrede 40 first-plads vinder i British Touring Car Championship, og den vandt Bathurst 1000. "RS" stod for Rally Sport.
Power

Ford Storbritannien erstattet Sierra 2.3-liters Mustang motor med en 16-ventilede 2-liters Cosworth-manipuleret power anlæg er udstyret med en Garrett AiResearch T03 turbolader og en intercooler. Ford udstyret motoren med otte brændstof injektorer og en anden brændstof jernbane for at øge strømmen af ​​duellen. Ingeniører styrke blokken til at håndtere stress af den højere effekt. Motorens boring var 3,57 inches, og slaget målte 3,03 inches. Kompressionsforholdet var 8-til-1. En Bo L-Jet brændstof-indsprøjtningssystem leverede brændstoffet til at udvikle 224 hestekræfter og 204 mund-pounds af drejningsmoment. En fem-trins manuel gearkasse fremsendte kraften til de hjul.
Frame og krop

Suspensionen bestod af en front uafhængigt system med skruefjedre samt en uafhængige bageste-system med svingarme og skruefjedre. Et andet sæt baghjulsophæng arme gav RS 500 racerversionen en mere fremtrædende V-camber til banekørsel. Kroppen budt på en anden kofanger fra manglende opfyldelse Ford Sierra til at omfatte en splitter til at forbedre bilens aerodynamik og køling. Det var også udstyret med mesh-dækket bremse kanaler til at hjælpe køle skivebremserne. Nye udluftninger blev tilsat til hætten for at øge motorens afkøling. På den bageste dæk var en spoiler. RS 500 modeller featured "RS 500" badging.
Dimensioner

Ford Storbritannien placeret bilen på en 102,7-tommers akselafstand. Kroppen var en relativ kort 176,9 inches lang, stod 54,2 inches høj og var 66.8 inches lang. De forreste og bageste hjul målt 6-by-15 inches. Den curbside vægt rating var £ 2690. Bilen gennemførte 13,2 gallon af brændstof i tanken.
Resultater

Produktionen non-racing udgave Ford Sierra RS Cosworth nåede 0-til-60 mph på 6,2 sekunder og kvart mile i 15,1 sekunder. Dens tophastighed var 154 mph. Det kunne opnå 24 mpg.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92327.html