I en verden af ​​off-road køretøjer, er "trail-only" rig behandlet på toppen af ​​bjerget, når det kommer til kapacitet i ujævnt terræn. Ubegrænset ved de begrænsninger, street-juridiske biler har, disse køretøjer ofte gennemgå større ændringer hver eneste af deres komponenter. Resultatet er et køretøj, der kan tackle næsten alt, sporet kan kaste efter det. Aggressive Dæk

eneste kontakt din bil har med jorden, er gennem sine dæk. Høje, smalle dæk med dybe kabelsko skal bruges på mudder-baserede køretøjer, mens sand-baserede køretøjer skal køre bredere dæk til flotation. Køretøjer konstrueret til dyb sne typisk skal køre brede dæk så godt. Dette holder bilen på toppen af ​​den dybe sne.
Bead Lock Fælge

Bead låser væsentlige "låse" perlen af ​​dækket på fælgen. Dette tillader lufttrykket i dækket kan sænkes tilstrækkeligt til at tillade dækket at udvide og flex omkring objekter uden dækvulsten bryde dens segl. Disse er almindelige på rock crawling køretøjer.
Opgraderet Suspension

En suspension, der tillader bilens dæk til at opretholde konstant kontakt med terrænet er påkrævet. Typiske street-orienterede suspensioner ikke har tilstrækkelige flex at følge ujævnt terræn. En opgraderet affjedring generelt omfatter en elevator kit, som tillader brug af højere dæk.
Gearing

differentialdrev bør ændres til at passe den nye terræn samt for at kompensere for højere dæk. Taller dæk øge den samlede gearing af køretøjet, som tager væk low-end magt. En lavere (numerisk højere) ring og pinion sæt vil gøre det muligt for køretøjet at krydse terrænet i et langsommere tempo, samtidig med at motoren dybt i sit maksimale drejningsmoment rækkevidde.
Winch

En stor spil, der er valgt til køretøjets vægt bør anvendes. Hver off-road køretøjer til sidst sidder fast. Hvis du rejser stier alene, kan et spil være en redningskrans. Hvis opererer i mudret terræn, bør en tungere spil vælges som suge effekten af ​​dyb mudder tilføjer i høj grad til den nødvendige indsats for at befri en stak køretøj.
Differentialspærre

Låsning differentialer, eller "skabsrum" give begge aksler til at fungere som en enhed. Nogle er styrbar inde fra bilens førerhus. Dette betyder, at de kan manuelt låses eller låses op. Dette giver mulighed for at dreje tæt, når ulåst, med evnen til at krydse vanskelige pletter, når låst.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92325.html