Turbo lag er et problem, der har plaget næsten hver turboladet køretøj. Det sker, når du gulv gashåndtaget, og i stedet for at opleve en umiddelbar stigning i fremadrettet tryk, er du faktisk efterladt stående på plads. Efter et par sekunder turboenhed sidst spoler op (mest turboladere tur til over 100.000 rpm) og køretøjet begynder at accelerere. Denne adfærd er især foruroligende, når du er kredsløb væddeløb eller endda forsøge en motorvej overhaling manøvre. Mens der er ingen måde at helt fjerne turbo lag, der er flere trin, du kan tage for at minimere dens virkninger. Ting du skal
High-flow udstødningssystem
Sports indtag
ECU tuning
Vis Flere Instruktioner
1

Udskift dit lager fabrikken udstødningssystem med en fri strømning enhed. Udskiftning af hele rørledningen, herunder udstødningsmanifold, vil O2 boliger og nedløbsrør fjerne restriktive fabrikken setup og lade turbo til at spoole hurtigere ved at minimere motor modtryk. Som en ekstra fordel af denne ændring, vil samlet hestekræfter og drejningsmoment øges.
2

Installer en sports-indsugningssystem til din bil for at øge luftstrømmen til turbo. Dette vil yderligere reducere turbo lag og kan frembringe en udtalt hyletone i perioder med livlig kørsel.
3

Vælg den rette gear i henhold til bilens effektområde. De fleste moderne turboladede køretøjer nå deres moment plateau overalt fra 2500 rpm til 4000 rpm. Opholder sig inden for dette område vil give tilstrækkelig udstødning energi til hurtigt at spole turbo.
4

Advance tændingen timing og optimere luft-brændstof nøgletal via en motor styreenhed tune-up. Ikke blot vil dette reducere lag, men det vil også skabe en bredere og fladere effektområde med forbedret køreegenskaber og brændstoføkonomi.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92288.html