trykladede motorer kan være sjovt at køre bil, især hvis turbo er monteret på en bil, der ikke oprindeligt var udstyret med en turboladet motor. Ulempen er, at turboladere kræver omhyggelig pleje og næsten konstant vedligeholdelse, især i høj-boost motoranvendelser. Hvis fanget tidligt, de mere almindelige problemer forbundet med turboladere - før katastrofale svigt af turbo impeller - fixable og turbolader generelt kan gemmes. Kørt for længe uden vedligeholdelse, men kan turbolader boliger faktisk bryde ud, der nødvendiggør udskiftningen af ​​hele turbolader. Overophedning /Lejeskade

Turboladere er tilbøjelige til overophedning, og ikke kun under højtydende kørselsforhold. Fordi turbo udnytter afkastluften drive vingehjulet og pack luft ind i indtag sporet, det har potentiale til at køre mindst lige så varmt som selve motoren, og undertiden varmere på grund af den ekstreme pres på turboladeren huset. En overbebyrdede turbolader vil have tendens til at overophede sine egne lejer, hvilket igen vil øge friktionen mod turbo boliger. Det er et særligt stort problem i ikke-intercooler motorer, hvor kølervæske og olie ikke regelmæssigt ændres. Fordi turbolader afhænger af motorolie at køle det, overophedet motorolie grundet dårligt fungerende motorkoelevand kan hurtigt "brænde ud" turbo s lejer, efterhånden indefrysning løbehjulet ved at svejse det til turbolader boliger.

tryktab /linje eller Slange Burst

særlig let problem at løse, men en, der kunne efterlade din turboladet bil halter langs siden af ​​vejen er problemet med et tryktab på grund af en burst linje eller slange. I mange tilfælde er dette problem skyldes installatør fejl. Under installationen, kan det være forholdsvis nemt at glemme at korrekt stramme ned klemringsforskruninger der holder turboladerudgang slange til køretøjets gasspjæld organ. Dette tab af tryk fastsættes ved at geninstallere og ordentligt sikre kompression montering på køretøjet gasspjæld organ.
Blokeret Luftindtag

blokeret luftindtag kan være et stort problem, at det kan være en vis tid, før føreren af ​​køretøjet vil bemærke en funktionsfejl. Først vil en mindre tryktab blive bemærket, efterfulgt af øget turbolader støj som det fungerer uden den rette mængde modtryk fra motoren. For at løse dette problem ved at fjerne luftfilteret fra køretøjet og erstatte det med et nyt filter, så tjek luftindtaget routing gennem kernen støtte af køretøjet for at sikre, at der ikke er blokering af luftstrømmen ind i bilens luft boks.

Blokeret Oil Drain Linie

I nogle tilfælde kan en blokeret olie afløbsrør forårsage overophedning i en turbolader. Dette sker, hvis olien ikke er tilladt at cirkulere igennem og ud af turboladeren at få afkølet. Turboladeren derefter overophedning og eventuelt gribe som beskrevet ovenfor. Den bedste fix for et tilstoppet olie linje er at skifte motorolie og fjerne olien afløbsrør føres fra turboladeren til motorens bundkar, kontrollere det for lind strøm og manglende blokering. Regelmæssige olieskift er det bedste forebyggende vedligeholdelse for denne type turbolader skade.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92273.html