Første rådighed for 1990 model år, var Z32 300zx twin-turbo Nissans flagskib sportsvogn. Det ansat en 3,0-liters V-6, dobbelt overliggende knastaksler, intercooler twin-turbo motor, der genererede en endnu 300 hk og 283 pund-fødder af drejningsmoment på lager trim. Selv om det var en temmelig korpulent bil, den potente VG30DETT motor var i stand til at drive 300zx til 60 mph på 5 sekunder flad, det var nok til at konkurrere med noget i sin klasse, herunder flere meget højere prissat europæiske teamfarver af tiden. Med den relativt lave omkostninger for indrejse, og rigelig dele eftermarkedet, søgte ejerne at frigøre endnu større magt ved påboltning en vifte af performance opgraderinger. Ting du skal
Boost controller
Letvægts remskive sæt
ydeevne Udstødning
Race-spec indsugningsmanifold
Vis Flere Instruktioner
1

Installer en manuel boost controller til at øge bestanden boost psi. En moderat stigning på et par psi vil ikke overbelaste bestanden brændstofsystemet, men vil stadig give væsentlige hestekræfter gevinster.
2

Bolt op en eftermarkedet udstødning til at reducere power-røver modtryk og forbedre turbo spool . Dette vil yderligere øge boost controller opgradering og producere ekstra strøm på tværs af hele RPM bandet.
3

Udskift fabrikken Nissan indsugningsmanifold med en stor kapacitet løb spec enhed. Denne opgradering vil forlænge dit tilgængelige effekt kurve ved at øge udbuddet af luft ind i motoren.
4

Installer en letvægts remskive indstillet til at fjerne unødvendige belastninger fra motoren. Dette virker ved hjælp at reducere mængden af ​​energi, der kræves for at drive krank og tilbehør remskiverne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92248.html