Chevy 427 er en alsidig stor blok motor, en af ​​de mest produktive af muskel bil æra i slutningen af ​​1960'erne og begyndelsen af ​​1970'erne. De 427 har drevet mange klassikere, herunder den legendariske Camaro og Impala, sammen med dagligdags køretøjer såsom halv-ton lastbiler og personbiler sedans. De 427 giver hot rod entusiaster med funktionel kontrast mellem stor blok magt og daglig driver økonomi. Men på sit mest basale, er en 427 konstrueret ud fra almindeligt tilgængelige 396/402 Chevy motorblok, gør det en enkel opgave at konvertere en 402 til en 427, da de nødvendige dele er fælles og let at finde. Ting du skal
Momentnøgle
½-tommer og 5/8-inch skralde sæt
Stempelring værktøj
Cylinder måling calipre
Five-tommers stænger
427 stempler
427 krumtapakslen
Cylinderdiameter mill
Cylinder finpudse værktøj
pyntede værktøj
Ny fryse stik
Vis Flere Instruktioner
Forberedelse af 402
1 < p> Riv ned 402 motor til den nøgne blok. Mærk hver bolt, at bemærke hvor det hører på den samlede motor. Du skal bruge disse bolte for den modificerede motor.
2

Har nøgne motorblok hot-tanked og magnafluxed af et maskinværksted til at sikre, at blokken er helt ren, affedtet og fri for snavs, støv og andre partikler, samt fri for misdannelser og defekter. Den magnaflux processen udføres efter en varm beholder bad for at inspicere blokken for eventuelle brud eller vridning.
3

Saml alle de nye dele af 427 til installation sammen på ét sted. Tryk fittings i stemplerne og vedhæfte stempelstængerne. Brug stempelringen værktøj at klemme de nye stempelringe ind i rillerne under stemplet hoveder. Selvom nye krumtapaksler er normalt klar til brug ud af kassen, har krumtapakslen balance kontrolleres før installation. Et maskinværksted kan gøre dette.
Milling boringen
4

Boring ud hver cylinder hoved til 4,25 inches med cylinderboringen mill. Den væsentligste forskel mellem en 402 og en 427 er lidt mindre end .33 af en tomme. Da møllen keder sig hver cylinder, brug koldt vand og fedt til at holde cylindervæggene fra frakturering.
5.

Hone hver cylinder med en honing værktøj til at udjævne cylindervæggene. Den honing proces sikrer, at hver cylinder fungerer til sit højeste kapacitet.
6

Brug calipre til at måle hver cylinder væg. Kontroller boringens måling på flere punkter fra toppen ned i hver cylinder, for at sikre, at den nye boring er en ensartet 4,25 inches.
Montering af Ny 427
7

Installer 427 krumtapakslen ind i motoren. Derefter installere de nye stempler og stænger, vedhæfte en ad gangen til krumtappen.
8

Drej krumtapakslen, at kontrollere, at alle stempler bevæger sig frit endnu knus cylindervæggene. Kontrollér at hvert stempel stiger lige nok under sin rejse uden surring over kanten af ​​cylinderen. For at gøre dette, skal du placere pyntede værktøjet langs toppen af ​​cylinderen, lige over kanten, når hver stemplet er på det højeste punkt af dens vandring i cylindervæggen.
9

Torque de vigtigste bolte sammen undersiden af ​​krumtapakslen til 25 ft. /lbs. per kvadrattomme. Sæt det bageste hoved sæl, lægger de forreste og bagerste cover forsamlinger, og de nye fryse stik.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92136.html