Måling hjul hestekræfter præcist kræver ordentlig udstyr og sikkerhed for en nøjagtig test. Wheel hestekræfter er forskellig fra motorens hestekræfter i den måler hvor meget strøm din motor er faktisk at sætte på jorden snarere end hvor meget det gør, før strømsvigt gennem gearsystem. Måling dette kræver brug af et dynamometer eller Dyno for korte. En Dyno er en kompliceret og dyrt stykke udstyr, som du betaler for at få adgang til ved en reparation eller ydeevne bil shop, medmindre du har fri adgang til en. Ting du skal
dynamometer
ca $ 70 per test
Vis Flere Instruktioner
1

Lær forskellen mellem en motor Dyno og et chassis Dyno. En motor Dyno arbejder med motoren fjernes fra bilen ved at beregne nøjagtigt, hvor meget tvinge motoren udøver på en given masse ved forskellige omdrejningstal hastigheder. Hestekræfter og drejningsmoment tal offentliggjort af bilproducenter er fra motor dynos og afspejler ikke hjul hestekræfter. Hjulet hestekræfter tal måles ved hjælp af et chassis Dyno, hvor hjulene udøve kraft på roterende valser. Valserne roterer hurtigere og hurtigere, da momentet udøves af hjulene stiger. Således hjul hestekræfter beregnes. Dette tal vil altid være lavere end hestekræfter målt på en motor Dyno, fordi nogle strømmen forsvinder, da det er transmitteret gennem gearsystem.
2

Find en lokal prøvestanden operatør på et velrenommeret automotive tuning etablering. Forskning dit valg grundigt for at sikre, at de vil håndtere din bil på en sikker måde og give nøjagtige resultater. Prøv at besøge automotive tuning fora for at finde andre operatører entusiaster har haft en positiv oplevelse med. En billig eller forkert vedligeholdt Dyno kan være mere end bare unøjagtige. Alvorlige skader kan opstå på din bil, hvis det springer fra skinnerne under testning, især sandsynligt, hvis du har en høj-drevne bil. Prøv at planlægge et besøg, før du udfører ydeevne modifikationer. Dette vil tillade dig at sammenligne resultaterne for at se nogen opnåede gevinster. Figur på at betale mellem $ 40 og $ 100 for denne service.
3

Sørg din bil er fri for enhver vedligeholdelse problemer, der kunne komme frem under en rullestand løb. Bilen vil blive revved hele vejen til redline, og vil blive sat i et miljø, hvor en betydelig belastning er lagt på gearsystem. Også, selv med brug af ventilatorerne ansat af de fleste Dyno operatører, er det ikke muligt at skabe et naturligt miljø med hensyn til vindhastigheden. Sørg for at dit kølesystem er i god stand.
4

Udfør din test med Dyno operatør. Medmindre du er erfaren, forlader detaljer som at placere din bil og skifte gear hele tiden til den professionelle. Du vil modtage en Dyno ark, der viser din hjul hestekræfter og drejningsmoment ved enkelte rpm. Mens ingen test er perfekt, det er en temmelig nøjagtig måling af, hvor meget grynt din bil faktisk har. Når du installerer nogen ydeevne ændringer og retest, bruge samme chassis Dyno så tæt på de samme atmosfæriske forhold som muligt for en nøjagtig teste igen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92074.html