Lattergas injektor systemer og øget turboladere mål om at øge styrken i din bil eller motorcykel ved at forbedre den eksisterende ordning. Kit producenter hævder du kan øge effektivitet og ydeevne af motoren med fuld gas boost til enhver rpm (omdrejninger per minut). Virkningen er sammenlignelig med at have en større motor. Lattergas kan kun tilføjes til biler med turbo. Under fremdrift til 3 mol lattergas nedbrydes under tryk og høje temperaturer dannes 2 mol nitrogen og 1 mol af ilt, som giver ekstra kraft, ekstra brændstoføkonomi - på grund af den ekstra ilt - og bedre cylinder pres. Ting du skal
turbolader
brændstofinjektorspidser systemet
Lattergas dunk
Brændstofpumpe
Wastegate
ECU
Vis Flere Instruktioner
1

Monter en ny eller større turbo. Kassér den gamle sikkert. En større turbo reducerer restriktiv, ineffektive "lag" - de lavere omdrejninger er forbundet med små turbos. Større turbos har en højere afgift tæthed, hvilket øger effekt af motoren.
2

Installer en dual-funktion lattergas /brændselsinjektor med en manifold pressostat eller passer en simpel olietrykskontakten og lattergas oxid dunk. Et minimum af 6 psi og maksimalt 8 til 10 psi er opnåeligt. DIY entusiaster, der ønsker at opretholde de fleste af deres eksisterende VVS bør holde til 6 psi. Kontakten tænder automatisk injektoren fra, når fuld gas boost er opnået, så du sparer penge. Husk, at bruge lattergas reducerer levetiden af ​​motoren, så beslutte, om højere hastigheder og forbedret gasspjæld er vigtige nok faktorer for dig, før du går videre med installationen.
3

Link den nye injektor i bilens eksisterende indsprøjtningssystem. Sæt den nye injektor efter inter-køler og så tæt efter gasspjældet kroppen som muligt. Indsprøjtningsdyser har 3 port regulatorer som måler og den korrekte mængde brændstof i systemet for at blive brændt. Brug af eksisterende injektion lovgivere fastholder den korrekte psi over indtagelsen pres for dine individuelle køretøj.
4

Hold brændstofpumpen allerede er til stede i køretøjet, men ikke overstiger 6 psi. Eksisterende komponenter kan klare på dette pres, men ud over det, de kan fejle. Hvis du ønsker at højere end 6 psi, monter en ny brændstofpumpe og wastegate med fjeder og ventil. Wastegates regulere og afgangstryk på udstødningsmanifolden af ​​turboladeren.
5.

Installer en ny ECU til at styre motoren. Dastek er et eksempel på en producent, som afgiver passende ECU konvertering chips. En gevinst på 20 til 60 hk - bremse hestekræfter, en sammenligning mellem effekten af ​​et moderne motor og udgangseffekten af ​​heste - er opnåeligt, ifølge deres hjemmeside
<. br> .from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92029.html