The Triumph Spitfire har et meget stort motorrummet område. Dette er tilfældet, kan en bred vifte af motorer eftermonteres ind i bilen. Nogle motorer, ligesom en Ford V-8, ikke er direkte bolt-ins. Ikke blot vil du nødt til at ændre motoren mounts, men alle andre komponenter bliver nødt til at blive ændret så godt. Disse omfatter suspension, bremser og køling og elektriske systemer. Vægt Conciderations

Bemærkes Triumph Spitfire forfatter Calum E. Douglas af Triumph Network, at en bred vifte af motorer vil passe, fra bestanden motor til en Ford 427 Big Block. Den vigtigste overvejelse er ikke størrelsen, men vægten. Vægten af ​​en standard Triumph motor på 275 pounds. Større motorer vejer mere, såsom 427, der vejer 701 pounds. Dette er mere end dobbelt så vægten af ​​standard motor. Du bliver nødt til at svejse i ekstra indramning medlemmer og installere ny affjedring til at håndtere den ekstra vægt.
TR6 og GT6 motor

Motoren kræver den mindste arbejde at eftermontere er Triumph GT6 eller Triumph TR6. Dette er en seks-cylindret motor, fortrænge 2 liter. Dens nominel hestekraft var 104 hk sit sidste år af produktionen, hvilket var 1973. Mange dele er tilgængelige for denne motor fra eftermarkedet leverandører. Denne motor er næsten en direkte bolt-in. Du bliver nødt til at få andre dele fra en ophugget-out GT6, såsom kølesystem køler og associerede slanger. Denne motor vejer cirka 165 pounds mere end den oprindelige motor, så du nødt til at få suspension komponenter fra en GT6 eller TR6 at opgradere suspensionen. Også huske på rammen bliver nødt til at blive styrket til at blive bragt op til GT6 specifikationerne.

Amerikanske Motorer

fleste amerikanske motorer vil passe ind i motorrummet. For eksempel vil en Ford 3-liters V-6 fit, men du nødt til at gøre omfattende modifikationer. Først, vil motoren mounts skal svejses på. Derefter vil radiatoren skal udskiftes med en større enhed. Du bliver nødt til også ændre transmission til en Ford enhed, da den oprindelige videregivelse ikke vil bolt op, eller vil den håndtere hestekræfter. Rammen og affjedring bliver nødt til at blive styrket til at håndtere den ekstra vægt. Du er på vej ind i området af eksperimentelle køretøjer, og et design ingeniør kan være i stand til at hjælpe dig med de nødvendige modifikationer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92000.html