Den 2. november 2004 blev i 2005 Roush Mustang afsløret på specielle Equipment Market Association show i Las Vegas. Den højtydende, tilpasset version af 2005 Ford Mustang GT blev bygget af Jack Roush, ejer af Roush Enterprises familie af selskaber. Roush ydeevne udviklet og produceret den Roush Mustang, ved hjælp af racing komponenter og modulære motorer. Det var til rådighed i fire versioner. Jack Roush

Jack Roush er ejer og administrerende direktør for Roush Racing, med hold konkurrerer i alle tre af NASCAR bedste divisioner. Som i 2010, har racing division vandt over 250 motorsport begivenheder. Roush er formand for bestyrelsen i Roush Enterprises, bestående Roush Industries, Roush Performance og Roush Manufacturing. Selskabernes samlede ekspertise i væddeløb, performance dele teknologi og produktion blev anvendt til at producere Roush Mustang. Den første in-house specialbyggede Roush Mustang debuterede i 1997.
Roush Sport Mustang

tredje generation 2005 Roush Mustang var baseret på den model, S197 Mustang GT . De laveste niveau udgave var den Roush Sport pakken. Den Roush Sport Mustang havde en 1960s retro look. Det fremhævede en seks-piece Aerobody kit Roush-designede aerodynamiske krop komponenter. Sættet indeholdt rocker paneler, en bagskærm, front fascia og bag valancers. Valgfri karosserikomponenter var hage spoiler, kvart vindue og bageste lameller og en hætte scoop.

Fase 1 og 2

The Stage 1 Roush Mustang var et udseende pakke, der tilbyder mange af de æstetiske elementer i Sport versionen. Det fremhævede Roush grafik, fender badges, dæk låg emblem, forrude banner og broderede gulvmåtter. Stage 1 muligheder omfattede lædersæder, Jack Roush-autografer gauge klynge og indkvarteret aluminium pedaler og gearknop. Fase 2 var mere populære version, med performance suspension og håndtering komponenter kombineret med udseende opgraderinger. Det omfattede racing-stil forreste stivere, bagstøddæmpere, forreste og bageste fjedre, og en front svaje bar. Brugerdefineret Roush 18-tommer krom hjul og high-performance dæk var en del af pakken.
Etape 3

Stage 3-versionen var top-of-the- line 2005 Roush Mustang version med de højeste ydeevne specifikationer. Det fremhævede Roush 4.6L V8 med en intercooler kompressoren. Den fælles-overliggende-cam motor produceret 415 hestekræfter ved 5.250 omdrejninger i minuttet. Dens maksimale drejningsmoment rating var £ 385-meter ved 3.000 rpm. Dens boring og slaglængde var 3,55 inches ved 3,54 inches. Motoren havde tre ventiler per cylinder med sekventiel brændstofindsprøjtning og en aluminium svinghjul. Bilen anvendte race tunet Roush suspension, sub-frame-stik og performance Alcon bremser.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/91960.html