A MINI Cooper R56 er omkring så tæt som du kan komme til at køre en go-kart på gaden. De accelerere hurtigt. De vender hurtigt. De stopper hurtigt. Men stop er kedeligt, så her er et par af de allerbedste måder at gøre det gå hurtigere og og drej endnu hurtigere. Mens de gør ikke være billig, disse er alle bolt-on opgraderinger - ingen maskine shop nødvendig. Gevind, justerbar affjedring
p Hvis du hænger en racerbane - den slags med højre og venstre - du vil høre navne som Koni, Bilstein og Monroe, fordi de alle hjælpesider bilerne gå rigtig hurtigt rundt hjørner. Uanset om du opgraderer andre suspension komponenter på din MINI Cooper, vil justerbare Gevindundervogn stød fra disse beslutningstagere eller et væld af andre giver dig håndtering, at når matchet med store dæk, vil overraske en masse Porsche ejere. Når du er i et hjørne, er magt ikke noget, trækkraft gør. Og Gevindundervogn suspension vil hjælpe din MINI holde vejen.
Kold luft indtag

Kold luft gør en større eksplosion end varm luft. Og det er hvad beføjelser biler: eksplosioner. Så jo flere af dem, du gør, og jo større de er, jo hurtigere du vil gå. Du kan ikke ændre vejret, men du kan øge hestekræfter gennem en kold luft indtag system. Dette er en stor kanal, der erstatter bestanden luft boks. Kanalen løber til den forreste del af bilen, lige inden grillen - som regel lige foran et af de dæk, hvor fersk, kold luft rammer den. Alternativet er at trække luft, overhedet og fanget i motorrummet. Den kolde luft indtag vil indånde frisk, kold luft ind i din MINI.

Skæreborde og Full Exhaust

Hvis du virkelig ønsker at drage fordel af high- flow, kold luft indtag, kan du hjælpe din motor slippe af brugte udstødningsgasser hurtigere gennem racing overskrifter. De overskrifter er udstødningsrørene, der afslutte udstødningsportene. De tragt fra fire udstødningsrør (eller headers) til et enkelt udstødning, loddet på bagsiden af ​​bilen. Opbygning motorydelsen handler om flow: få nye gas /luft ind i motoren og gamle, brugte udstødning ud så hurtigt som muligt. Flow er kun så god som den mest begrænsede del. Så når du har åbnet op for strømmen med indtagelse (og erobrede køligere luft), er du nødt til at matche strømmen i resten af ​​motoren. Uden at gå på et maskinværksted, betyder, at sigtning på high-flow overskrifter, og mens du er på det, resten af ​​en high-flow udstødningssystem, der sikrer at du har boltet på alle de high-flow power-bygning produkter, du kan.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/91938.html