Når Honda entusiaster taler om " LS motor ," de taler om de ikke- VTEC 1.8 -liters B18B1 motor fra 1994-2000 Acura Integra RS, LS , GS og SE modeller. LS motor er et populært valg for motor swaps og ydeevne builds . Motor

Bestanden B18B1 motor i en Integra producerer 142 hestekræfter ved 6.300 omdrejninger i minuttet og 127 ft -lbs . af drejningsmoment ved 5.200 rpm. Motoren har en dual- overliggende knastaksler med fire ventiler pr cylinder. Kompressionsforholdet er 9.2:1 , med boringen og slaglængde kommer ind på 3,2 -by- 3,5 inches . Den redline er 6.800 rpm , med rev limiter sparke ind på 7.200 rpm.
B18B1 Swaps

B18B1 er en pålidelig og relativt kraftig motor , hvilket gør det en hyppig valg til direkte swaps i Honda Civic og CRX modeller. I en CRX Si vejer på knapt 2000 pounds, er springet 108-142 hestekræfter ganske betydelig. Honda designet sine små bilmotor bugter , så disse swaps kan gøres med lidt at ingen ændringer.
LS- VTEC Bygger

Integra LS motorer er også brugt at skabe en hybrid motor med LS motorblokken og en VTEC hoved fra en anden Honda-motoren . De mest almindelige swaps er lederne fra Integra GS -R B18C1 og Integra Type R s B18C5 . Japanske hjemmemarked -market Civic Type R B16B hoveder er også brugt .

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/91861.html