Hvad er direkte antændelse?
direkte ild tændingssystem affyrer tændrør direkte fra tændspolen, i stedet for distributøren cap, eller en rotor. Systemet er også kendt som den distributorless tændingssystemet og den blev tilgængelig i slutningen af 1980'erne.
Reliability
direkte antændelse system er helt kontrolleret af bilens indbyggede computer. Det er fuldstændig en solid state elektroniske system, og bruger ingen bevægelige dele. Direkte brand tændinger er vedligeholdelsesfri, bortset fra skift af tændrør. Det sker på 60.000 - til 100.000-mile intervaller. Dette forbedrer pålideligheden af den direkte ild systemet over distributøren tændingssystem.
Tændspoler
tændspoler i direkte antændelse systemet tjener to gnist stik. Flere spoler erstatter distributøren. Spolen affyrer to tændrør samtidigt. Ene stik brande på kompressionsslaget, antændes brændstof-luft-blanding. Spolerne er monteret sammen i en spole pack.
En variation af den direkte antændelse er spolen mod stiksystem, som har individuelle spoler til hver tændrøret. Spolerne er monteret nær eller direkte på toppen af tændrøret. Dette eliminerer behovet for tændrørskablerne. Resultatet er større pålidelighed, fordi lækager fra aldrende tændrørskablerne er ikke-eksisterende. Cadillac Seville og Eldorado modeller med Northstar motor, anvender denne variation af direkte antændelse.
Engine Control Module
motorstyring (ECM) energizes passende spole. For at opnå dette, er ECM-modtager signaler fra enten en magnetisk krumtapaksel sensor eller knastaksel position sensor, eller begge dele, for at bestemme krumtapakslen position og motorens hastighed.
Fordele
direkte ild tændingssystem undgår behovet for at skifte meget høje spændinger, hvilket er besværligt med distributører i et fugtigt miljø. Den direkte antændelse tillader finere niveauer af antændelse kontrol og bidrager øge produktionen, øge brændstofeffektiviteten og reducere emissionerne.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/91757.html