Sway barer er et væsentligt element i håndteringen af ​​en racerbil på sporet. Den teknologi og design af krængningsstabilisatorer og bøsninger, der forbinder dem spille en central rolle i konkurrencen. Roush Racing lært vigtigheden af ​​svaje bar setup i løbet af 2008-sæsonen, når en anden NASCAR holdet angiveligt stjal en krængningsstabilisator at kopiere deres design i håb om at gøre op konkurrencedygtige jorden på banen. Forstå den rolle, sway bar og bøsning vil tillade dig at skabe den bedste behandling for din bil på banen. Sway Bars

For at forstå, hvad en krængningsstabilisator bøsning er først forstå, hvad krængningsstabilisator funktion er i din bil. Sway barer stabilisere dit køretøj gennem hjørner racerbanen. Søjlerne er knyttet til suspensionen, og aktivere suspensionen på den ene side af bilen for at reagere på det, på den anden side gør. Svaje bar saldi den belastning, som er taget på, mens køretøjet er Corning og er fastgjort til suspensionen gennem bøsninger. Søjlerne er altid bruges på forhjulsophæng og lejlighedsvis bruges på baghjulsophæng, afhængigt af sporet.
Betydning

krængningsstabilisator bøsninger tillader krængningsstabilisator til at flyde og reagere på bevægelsen af ​​racerbil på sporet. Typisk placeret på de nedre styrearme er bøsningerne monteret på chassiset. Uden bøsninger ville svaje bar have en stiv forbindelse til chassis og stoppe al vægten gearskift. Dette ville gøre håndteringen af ​​bilen i hjørnerne næsten umuligt at kontrollere.
Funktioner

Bøsningen er lavet af gummi, urethan eller polyuretan . Krængningsstabilisatoren passer ind i midten af ​​bøsningen. Omkring ydersiden af ​​bøsningen, er der et beslag, der giver dig mulighed for at montere det på chassiset.
Size

Størrelsen af ​​bøsningerne afhænger af størrelsen af svaje bar du bruger. Krængningsstabilisator størrelser kan variere i størrelse op til 2 inches i diameter. Beslagene bruges til knyttet bøsningen på chassiset kan være opad på 1-1/4 inches høj efter 3-5/8 inches brede eller 1-5/8 inches høj efter 4-1/4 inches lang i størrelse.

Typer

Bøsningen selv kan være sammensat af forskellige materialer. Alle materialer modstå ekstrem varme og kulde og reducere friktionen. Priserne varierer, afhængigt af det materiale, der anvendes i bøsningen. Materialerne fås i enten rød eller sort, og beslagene er generelt belagt for at undgå rust og overdreven slitage.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/91654.html