Maglev biler afhænger af tiltrækning og frastødning af magneter, hvis ladning kan kontrolleres. Styrken af ​​elektromagneter og positiv /negativ orientering kan manipuleres af strømme. Maglev-teknologien kræver en eksotisk form for en elektromagnet, der har nul modstand --- en superleder. Disse high-tech materialer giver mulighed for bil (eller tog) levitation og fremdrift hastigheder konventionel transport ikke kan matche. Men der er unikke videnskabelige og økonomiske udfordringer, der skal overvindes, før magnettognet teknologien bliver udbredt. Oversigt

Oversigt

Maglev biler afhænger af tiltrækning og frastødning af magneter, hvis ladning kan kontrolleres. Styrken af ​​elektromagneter og positiv /negativ orientering kan manipuleres af strømme. Maglev-teknologien kræver en eksotisk form for en elektromagnet, der har nul modstand-en superleder. Disse high-tech materialer giver mulighed for bil (eller tog) levitation og fremdrift hastigheder konventionel transport ikke kan matche. Men der er unikke videnskabelige og økonomiske udfordringer, der skal overvindes, før magnettognet teknologien bliver udbredt.

Elektromagneter

Maglev biler (og tog) arbejdet med en grundlæggende princip-stoffer bliver magnetisk, når strøm passerer igennem, og taber magnetisk ladning, når strømmen stopper. Elektromagneter har været brugt længe før magnettognet teknologi kom sammen. Et godt eksempel på elektromagnet anvendelse er skrotpladser hjælp industriel størrelse magneter til at samle op og slip metallisk affald ved blot at vende en switch, der dirigerer strøm til den magnetiske pad.
Superledende Materials

Ved en lav nok temperatur, elektromagneter tabe al elektrisk modstand. Normalt, selv den bedste kobber eller guldtråd har lille modstandsdygtighed over for strømmen. Dette safter effektiviteten og derfor magnet styrke. Superledende magneter tillade en perfekt glat magnetisk kraft korrelerer med perfekt uafbrudt strøm. Forskningen er fokuseret på at designe elektromagneter, der er superledende ved højere derfor billigere at opnå-temperaturer.
Levitation

Teknisk magnetisk levitation biler flyve. Gensidigt frastødende magnetfelter mellem bilen og en pre-designet track-meget gerne en jernbane-force bilen til at flyde omkring en tomme (alt efter bilens vægt og magnet styrke) over sporet. Dette design eliminerer mekanisk friktion og muliggør hastigheder på flere hundrede miles i timen skal nås.
Propulsion

superledende magneter veksler mellem modsat magnetisk ladning. Resulterende magnetisk tiltrækning og frastødning tjener til push-and-pull magnetiseret bil langs sporet. Hurtigere, styring og bremsning sker ved samme logik af magneter tiltrækker /afvise bilen til fuld hastighed og fuld stop. Denne proces er synkroniseret af computere og sensorer. Sideløbende fremdrift materialer, pålidelig computer programmering og software /hardware interface er nødvendig for magnetisk levitation biler (og Magnetsvævetog) til at fungere ordentligt.
Udfordringer

Problemer med magnetisk levitation biler er stødt blandt mange nye teknologier. Høje omkostninger og høje muligheden for finansiel fiasko er meget fremtrædende. For at fungere på en bred skala, vil superledende elektromagneter nødt til at være billige at fremstille og bruge. Hele magnettognet bil ensemble skulle være rentabel i et konkurrencepræget miljø. Oven i det, er der en enestående stærk afhængighed kraftige magnetfelter. Sundhedsmæssige effekter, samt interferens med nærliggende elektronik, der skal løses.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/concept-cars/91543.html