The Mercury Comet undergik dramatiske ændringer i 1966, da Fords Mercury division udvidet bilen fra kompakt at mellemklassen til at rumme en større motor og dele chassis og karrosseri med Ford Fairlaine. GT var til rådighed som en mulighed, og pralede en 390-kubik-tommer V-8. Comet salget toppede i 1966, da salget faldt det følgende år på grund af indførelsen af ​​Mercury Cougar. Comet Models

1966 Comets kom i bunden 202-serien er udstyret med en seks-cylindret motor. De 202 modeller var også tilgængelige med den valgfri 289-kubik-tommer V-8. De 202 karrosseriformer var sedan og Voyager stationcar. Det næste niveau var Caliente og Capri modeller, der er udstyret med enten seks-eller otte-cylindrede motorer. Caliente krop stilarter var konvertible, hardtop og sedan og Capri kom i en hardtop, sedan eller landsbybeboer stationcar. De top-end versioner var den nye Cyclone GT med 390 V-8 og Cyclone Super V-8 model. Cyclone-serien var tilgængelig som en cabriolet eller hardtop.
Under the Hood

1966 Comet base seks-cylindret motor forskudt 200 kubik inches og fremhævede en 3,68-tommer boring og 3,13 tommer slagtilfælde. Kompressionsforholdet 9,2-til-1 til at generere 120 hestekræfter og 190 mund-pounds af drejningsmoment. Den valgfri 289 V-8 havde en 4-tommer boring, 2,87-tommer slagtilfælde og en 9,3-til-1 kompressionsforhold. De 289 udviklede 200 hestekræfter og 282 mund-pounds af drejningsmoment. GT er 390 V-8 havde en 4-3/64th-inch boring og 3-25/32nd-inch slagtilfælde. De 390 kompressionsforhold var 10,5-til-1 til at frembringe 335 hestekræfter og 427 mund-pounds af drejningsmoment. GT 390 kunne nå nul til 60 mph på 6,7 sekunder. GT option omfattede en fire-tønde karburator, glasfiber hætte, en fire-trins manuel eller automatisk transmission og dobbelt udstødning.
Size
p Alle 1966 Mercury Kometer havde en 116-tommer akselafstand. Sedaner var 195,9 inches lang, 73,8 inches lang og 55 inches høj. De forreste og bageste slidbane bredder var 58 inches. GT hardtops var 203 inches lang og stod 54,3 inches fra fortovet til taget. De stationcars var 199,9 inches lang. Curbside vægt bedømmelser varierede fra ca £ 2920. til £ 3385. afhængigt af modellen. De Kometer red på 16-tommer hjul.
Chassis

Alle Comet modeller fremhævede en semi flydende bagaksel med en tandhjulsolie differential. Standard modeller havde en 3,25-til-1 bagakseludvekslingen mens GT versionen kom med en 3-til-1 bagaksel ratio. Den forreste suspension bestod af en uafhængig kugleled-system med skruefjedre og den bageste brugt langsgående bladfjedre. Bremseevne kom fra alle hjul 10-tommer tromlebremser, selvom GT var tilgængelig med valgfri front skivebremser.
Ekstraudstyr

Ekstraudstyr inkluderet air conditioning, tofarvet maling, en performance suspension pakke, magt bænk, vinyl tag, el bremser og styretøj, wire hjulkapsler, Merc-O-Matic automatgear og magt vinduer. |

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91522.html