1937 Chevrolet personbiler og varevogne var næsten det samme som 1938 modeller med undtagelse af kroppen stil valg. I begyndelsen af ​​1930'erne, overgik Chevrolet Ford til at blive den bedst sælgende bil i Nordamerika. Chevrolet havde mistet denne stilling ved midten af ​​1930'erne, men ikke af meget og var stadig rider højt som en af ​​de mest populære biler på grund af sin pålidelighed og tilsætning af Creature Comforts. Alligevel mekaniske ændringer kom langsomt. Chevrolet i 1937 og 1938

Chevrolet tilbudt blot to passager-bilmodeller i 1937 og 1938. 1937 Chevrolet GA Master Deluxe var en lidt fornemme udgave af GB Master. I 1938 var HA Master Deluxe og HB Master rådighed. For 1937 var GA Town Sedan Chevrolet mest populære passager 300.332 solgte enheder. GB Town Sedan var det andet valg for købere med 178.645 solgte biler. Start i midten af ​​1937 gennem 1938 USA har lidt et tilbageslag i regeringens økonomiske politik til at gendanne fra Depression og landet gled ind i en recession. Chevrolets 1938 model år salget tanket. Chevy bedst sælgende bil, der år var HA Town Sedan med Trunk med solgte 186.233.
Mekaniske produkter

1937 og 1938 Chevrolet 'mekaniske komponenter var stort set uændret mellem de to model år. Alle personbiler fremhævede en 112,25-tommer akselafstand og en curbside vægt svævende omkring 3.000 lbs., Afhængigt af modellen. Power kom fra Chevrolets ærværdige Stovebolt Six, en 216,5-kubik-tommer in-line seks-cylindret motor med en 6,25-til-1 kompressionsforhold. Boringen var 3,5 inches, og slaget målte 2,75 inches. Motoren udviklede 85 hestekræfter. De fleste modeller fremhævede en 4.22-til-1 bagakseludveksling men nogle biler havde en 3,72-til-1 endelig ratio. Begge model år bød på en spiralfjeder affjedringssystem, og orm-og double-roller styring. Bremserne var alle hjul 11-tommers tromlebremser.

Styling Forskelle

1937 GA-modellen kom som en Business coupe, Coach, Sedan, Sport Coupe med Rumble Seat, Sport Sedan og Town Sedan. 1937 GB serien kom som en Business Coupe, Cabriolet, Coach Sedan, Sport Sedan og Town Sedan. Ændringer var tydelig med de 1938 modeller, når Chevrolet introducerede sin "bustleback" sedans, officielt identificeret som Sedan med Trunk. 1938 HA-modellen kom som en Business Coupe, Coach, Sedan, Sport Coupe, Sport Sedan med Trunk and Town Sedan med Trunk. HB tilbud var lidt anderledes: Forretning Coupe, Cabriolet, Coach, Sedan, Sport Sedan med Trunk and Town Sedan med Trunk. Ejere døbt "trunk" versioner som "bustlebacks", fordi stammen udvidet fra kroppen til at ligne travlhed klunketiden kvinders kjoler.
Øvrige Chevys

Chevrolet tilbydes myriader karrosseriformer på sine lastbiler, taxaer og varevogne, selvom mekaniske komponenter forblev uændret. Mange lastbiler og alle Chevrolet Forstadsfolket, hvilket var truck-baserede stationcar, var kun tilgængelig som særlige ordrer. Dette gav købere til bestille specielle tilbehør eller bestil organer designet til at passe deres behov. En undtagelse var coupe pickup, forløberen til 1959 og senere Chevrolet El Caminos. Coupe pickup var en Business Coupe monteret med en last boks i den bageste. Chevrolet fremstillet coupe pickupper 1936-1942. 1937 og 1938 modeller var næsten identiske.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91515.html