Chevrolet reagerede den enorme popularitet af Ford Mustang i 1967 med sin udfordrer, Camaro. 1967 Camaro er utallige muligheder og op til syv power valg var et spil-changer i pony bilen felt, samt en instant hit blandt motorsport offentligheden. Forankringen mest opmærksomhed var Rally Sport "RS" og Super Sport "SS" separate udstyrspakker og den kombinerede RS /SS mulighed. RS var en mulighed, der understregede udseende, mens SS leverede ydelse. Baggrund

Når Ford Mustang modtog 289 V-8 og ydeevne bil builder Carroll Shelby styrket Fastback ydeevne, købere anerkendt, at Mustang kunne være en sand ydeevne bil, der havde magt til at matche sin sporty styling. Chevrolet desperat ønskede at være med i handlingen og lancerede Camaro i slutningen af ​​1966 på en Chevy Nova platform. Købere kan bestille op til 40 tilbehør og 80 factory muligheder. Motor muligheder omfattede 230 og 250 i-sekscylindret og 327 og 350 V-8s. Den lille publiceret Z/28 fik en 290-hestekræfter 302 V-8 og SS modellerne modtog en standard 350 V-8 eller den valgfri 396 V-8. Chevrolet produceret 64.842 RS Camaros og 34.411 Super Sport trimmer.
RS Funktioner

1967 Camaro RS pakke, der tilbydes kosmetiske ændringer til nogen Camaro model, herunder en effektivisering Z/28 og SS-versioner. Chevy identificerede RS pakken med det in-house betegnelse RPO Z22. Det var til rådighed for kunderne for $ 105,35 ($ 678 i 2010 dollars). Camaro var udstyret "RS" ekstern badging, herunder på grillen, tankdækslet, bag krop panel og rat. Risten featured en sort gitter gitter skjule forlygterne bag flip-up paneler. På kroppen var sporty accent striber og sorte accenter var til stede under body-sidepaneler. RS Super Sport versionen havde "RS /SS" badging. RS-kun coupe var udstyret med enten basen 230 straight-seks eller 327 V-8 motor. Prisen for RS-only pakke varierede fra $ 2571 ($ 16,600 i 2010 dollars) til 2769 dollar ($ 17,878 i 2010 dollars).
RS /SS udstyr

chevrolet identificeret Super Sport option som RPO Z27, som koster købere en ekstra $ 210,65 ($ 1.356 i 2010 dollars) over bilens mærkat pris. Camaro RS /SS havde alle RS kosmetiske hånd. Med 295 hestekræfter 350 V-8 som standardudstyr, havde SS-modellen rejst falske luftindtag ventilationshullerne på en særlig hætte emblazoned med "SS 350". Den "SS 350" blev også badged på grillen, tankdæksel og bag krop panel. A "humlebi" stribet bånd omkring den forreste næse havde "SS" på det, eller "RS /SS" med kombinationen emballage. RS /SS-modellen fremhævede også en sport-tunet F41 affjedringssystem. Købere kunne bestille RS /SS med en 375-hestekræfter Turbo-Jet 396 V-8 med "SS 396" badging. SS-only og RS /SS var tilgængelig som coupe og cabriolet, hhv. Afhængigt af pakken, priserne varierede fra $ 2783 ($ 17,969 i 2010 dollars) til 3414 dollar ($ 22,043 i 2010 dollars).
RS /SS ydeevne

Udstyret med den 350 , ramte 1967 Camaro RS /SS nul til 60 mph på 7,9 sekunder, og kvart-mile i alt 15,2 sekunder. De 396 udstyret RS /SS nået 60 mph i 6 sekunder, og kvart-mile i 14,5 sekunder. 1967 Camaro RS-only pakke udstyret med en 275-hestekræfter 327 V-8 opnåede nul til 60 mph på 9,1 sekunder, og kvart-mile i 16,9 sekunder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91506.html