Chevy II Nova var en mellemstor økonomi bil blev indført ved Chevrolet division af General Motors i 1962. I 1965 Nova blev udviklet i en V8 drevne muskel bil . Igennem hele sin produktion Chevy II Nova var tilgængelig med en brændstoføkonomisk seks-cylindret motor . 194 Hi- Thrift

1962 Chevy II Nova brugte en Hi- Thrift in-line seks-cylindret motor med kileformede forbrændingskamre . Det fordrevet 194,37 kubik -inches og produceret 120 hestekræfter med 177 ft-lbs af drejningsmoment. Motoren kørte på almindelig benzin og brugte en enkelt tønde Rochester karburatoren. Det blev nedstammer fra stovebolt 194 , GM første straight- seks motor introduceret i 1929.
230 Turbo- Thrift

By 1964 Chevy II Nova var tilgængelig med en 230 kubik -tommer Turbo- Thrift straight- seks motor . Den overliggende ventiler motor havde en støbejern legering blok med hydrauliske ventilløftere . GM udviklet motoren fra den tidligere 235 seks-cylindrede ved at reducere sit slag til 3,25 inches . 230 genererede 140 hestekræfter med 220 ft-lbs af drejningsmoment.
250 Turbo- Thrift

I 1969 kunne Chevy Novas købes med en Turbo- sparsommelighed 250 kubik -tommer straight seks motor . Den tredje generation motor blev naturlig indsugning og brugte en Rochester downdraft én tønde karburatoren. Den producerede 145 hestekræfter med 230 ft-lbs af drejningsmoment. Krumtapakslen red på syv hoved -lejer . Motoren havde en distributør og spole tændingssystemet .

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91434.html