The Impala var Chevrolets betegnelse for topmodellerne i sin 1962 fuld størrelse bil lineup. Chevy tilbudt Impala som en to-dørs hardtop sport coupe, fire-dørs sedan, fire-dørs pillarless hardtop, cabriolet og stationcar. Impalas tilbydes en bred vifte af ydelse, komfort og udseende. Købere kan vælge mellem fem motorer, fire gearkasser og tre bageste akselreduktioner. Motorer

Standarden Impala Motoren var en 283-cu.-in. støbejern, normalt indsugning, overhead-ventil benzin V8 bedømt på 170 hestekræfter med standard to-tønde karburatoren. Impala Købere kan også vælge en af ​​fire valgfrie V8-motorer: en 327-cu.-in. motor producerer 250 hk; en opjusteret 327 V8 med en fire-tønde karburatoren og større indsugningsventilerne at producere 300 hestekræfter, en 409-cu.-in. V8 med solide ventilløftere producerer 380 hestekræfter,. Og en opjusteret 409 med to fire-tønde curburetors og 11.0:1 kompressionsforhold producerer 409 hestekræfter
Drive Train

Impala motor kørte baghjulene gennem en standard tre-trins fuldt synkroniseret gearkasse med enkelt-plade, spring-polstret 9,5-in. kobling. Valgfri transmissioner omfattede en tre-trins manuel med overgear og en tre-trins Powerglide automatgear. Købere af 327 eller 409 V8 s kan også vælge en fuldt synkroniseret fire-trins manuel præstation transmission. A 327 køber også kunne vælge en lav vægt ydeevne version af Powerglide automatisk. Transmissionen tilsluttet halvflydende tandhjulsolie bageste drivaksel via stål drivaksel. De Impalas havde en standard 3.36:1 bagakseludveksling undtagelse af manuel tre-trins overdrive med en 3.70:1 ratio. De 409 er med fire-trins manuel gearkasse og 327 med performance Powerglide tilbudt en 3.08:1 endeligt udvekslingsforhold. Positraction var en mulighed med alle bagaksler.
Body & Chassis

1962 Impalas brugte en svejset "Unisteel" krop monteret på en separat X-medlem stålramme. De Impalas featured spiralfjeder uafhængig kugleled suspension på forhjulene og trailing-arm spiralfjeder suspension bagtil. Impalas brugte dobbeltvirkende hydrauliske støddæmpere på hvert hjul. Bilerne featured kugle-race styretøj, fire-hjulet 11-in. hydrauliske ventilerede tromlebremser og 12 volt elektriske system. Servostyring og magt bremser var tilgængelige indstillinger.
Dimensioner

Impalas var 209,6 i. længe på en 119-in. akselafstand. De var 79 i. bred og 56 i. høj. Standard Impala dæk var 7,50-14, men 409 og stationcar købere fik 8,00-14 dæk. Købere kan vælge mellem 14 krop farver og 1002-tone farvekombinationer. Den OldRide.com auto entusiast hjemmeside sagde Impalas vejede 3500 £., Undtagen for stationcar, der vejede £ 3900. Alt i alt 704.900 Impalas blev produceret i 1962, siger OldRide.com på listepriser spænder fra $ 2662 -. $ 3171

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91392.html