1957 Ford Fairlane 500 Skyliner var verdens første masseproducerede, optrækkelige hardtop konvertible, ifølge ConceptCarz, en vintage auto hjemmeside. Denne fire-personbil var en sensation, da den blev indført i 1957, da Fords top-of-the-line model med en stål tag, tilbagetrukket ind i stammen. På trods af en dengang kæmpestor basispris på $ 2942, og nogle problemer med elektrisk drevet top udkørsel mekanisme, solgte Ford 20.766 Skyliners i 1957. Motor

Skyliner kom standard med en 292 kubik-tommer, støbejern, normalt indsugning, overliggende ventiler, benzin V8 med en 2-portet karburator, der producerede 212 hestekræfter på regelmæssig gas. Købere kunne også vælge en valgfri 312 kubik-tommer Thunderbird V8 udstyret med en 4-portet karburator, der producerede 245 hestekræfter på premium gas. Ford også tilbudt en trykladning version af 312 V8, der hævdede 300 hestekræfter, men kun 13 biler blev lavet med remtrukket kompressoren, siger ConceptCarz.
Drive Train

Den frontmonterede motor kørte baghjulene gennem en af ​​tre transmissioner. En 3-trins manuel kom standard. Valgfri transmissioner inkluderet en 3-trins manuel med overgear og en 2-speed Ford-O-Matic automatgear. De manuelle gearkasser featured en semi-centrifugalkobling med suspenderet pedal. Bilen ansat en deep-offset hypoidtypen bagaksel med tre forskellige slutdrevets nøgletal: 3.89:1 med standard 3-trins manuel, 4.11:1 med overgear manuel transmission og 3.56:1 med automatgear

Chassis

1957 Skyliner featured en X-medlem frame adskilt fra stål. Front uafhængig affjedring blev kontrolleret ved skruefjedre og kontrol arme. Baghjulsophæng blev kontrolleret af langsgående semi-elliptiske stål bladfjedre. Ford brugte dobbeltvirkende hydrauliske støddæmpere på hvert hjul. Den Skyliner anvendte ormen-og sektoren styretøj og 11-tommers tromlebremser på alle fire hjul. Servostyring og magt bremser var muligheder mod merpris.
Kropsdimensioner

1957 Skyliner var 210,8 inches lang med en 118-tommer akselafstand. Den stod 56,3 inches høj med toppen opad. Trinbredde var 59 inches foran og 56,4 inches i bagenden. Bilen vejede 3,310 pounds og havde en 18-gallon brændstoftank med påfyldningsrøret i venstre bagskærm. Standard dæk var af 8,00-14 slangeløse type. Købere kan vælge mellem 12 enkeltværelser farver og 13 to-tone farvekombinationer plus fem forskellige vinyl interiør farve indtastet til kroppen farve.
Retracting Top

top udkørsel mekanisme anvendt syv forseglede elmotorer, relæer og en kompleks mekanisk forbindelse til automatisk at frigøre toppen, åbne bagklappen, løft toppen, fold den forreste del, trække toppen og luk bagklappen. Sekvensen blev vendt for at hæve toppen. Den automatiske ind-og hæve operationer blev indledt ved at dreje en knap på instrumentbrættet, det tog omkring et minut at fuldføre

. .from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91391.html