1969-Boss Mustangs var velsagtens de mest ikoniske muskel biler i 1960'erne. Ford producerede to modeller under Boss overskrift: de 302 og 429. Hver model repræsenterede kubik-tommer forskydning af sin motor. The Boss 302 er designet til at kvalificere Ford for Trans-Am racing, mens 429 var designet til at kvalificere Ford for NASCAR. Begge biler er sjældne, men Boss 429 er sjældnere af de to og muligvis den mest værdifulde muskel bil produceret i 1960'erne. Selv om begge er baseret på samme chassis, deres specifikationer ofte adskiller sig. Mål og vægt

Dimensionerne af Boss 302 og Boss 429 var de samme, da begge biler var baseret på SportsRoof design. Begge biler var 187,4 inches lang og fremhævede en 108-tommer akselafstand. The Boss var 71,3 inches lang og 50,4 inches høj. Forreste og bageste spor bredder var identiske på 58,5 inches. The Boss 302 vægtede 3300 £., Mens Boss 429 vejede 3870 £.
Drivetrain

Boss 302 motor featured et 4.000-tommer boring og en 3.000-tommer slagtilfælde. Motoren producerede 290 hestekræfter ved 5.800 omdrejninger i minuttet, og 290 ft.-lb. af drejningsmoment ved 4.300 rpm med et kompressionsforhold på 10.5:1. The Boss 302 var kun tilgængelig med en fire-trins manuel gearkasse. En bageste aksel ratio på 3.50:1 var standard udstyr og nøgletal for 3.50:1, 3.91:1 og 4.30:1 var ekstraudstyr. The Boss 429 motor featured et 4.360-tommer boring og en 3.590-tommer slagtilfælde. Motoren producerede 375 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger i minuttet og 450 ft.-lb. af drejningsmoment ved 3.400 rpm med et kompressionsforhold på 10.5:1. The Boss 429 var kun tilgængelig med en fire-trins manuel gearkasse og en bageste aksler ratio på 3.91:1.
Suspension

Boss 302 var udstyret med en konkurrence affjedringssystem, der omfattede tunge fjedre og støddæmpere, en front stabilisator bar og forskudte stød på bagenden. Fordi 302 var designet til Trans-Am racing, en hurtig 16:01 styring forholdet var standardudstyr, som blev skivebremser foran. The Boss 429 var udstyret med tunge Gabriel støddæmpere og en bageste stabilisator bar. De A-arme var sænket 1 tomme fra bestanden Mustang stand til at øge håndtering. Servostyring var standard-udstyr, og væsken blev dirigeret gennem en oliekøler
udvendige farver

Boss 302 var til rådighed i følgende farver:. Wimbledon Hvid, Bright Gul, Calypso Koraller og Acapulco Blå. Imidlertid blev bilens hætte og kutte malet en lav-gloss sort farve uanset farve valg. The Boss 429 var til rådighed i Raven Black, Royal Maroon, Candyapple Rød, Wimbledon hvid, blå og sort Jade.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91389.html