1950'erne International Harvester Farmall M var en traktor til store bedrifter, med et udvalg af benzin-, diesel-eller petroleum-drevne motorer. Modellen M blev fremstillet i Illinois 1939-1954 med 270.140 lavet enheder. Denne fire-hjulede åben traktor, siger TractorData.com vintage traktor hjemmeside, havde en 21-gallon brændstof kapacitet til alle tre motortyper. Benzin motor

benzinmotor i den internationale Farmall M var en fire-cylindret, lodret in-line, vandkølet, støbejern, naturligt indsugning motor fortrænge 247,7 cu. i. og bedømt ved 25 trækstang hestekræfter. Det havde en 5,65-til-1 kompressionsforhold, en 3,87-in. boring og 5,25 in. slagtilfælde. Dens fyring ordre var 1-3-4-2.
Dieselmotor

diesel var et støbejern, in-line, lodret fire-cylindret, flydende -afkølet, sugemotor fortrænge 247,7 cu. i., siger TractorData.com. Det blev gjort af International Harvester fra 1941 gennem 1952 med 18.253 dieselmotorer producerede enheder. Diesel havde en 3,875-in. boring, 5,25-in. slagtilfælde, en 16,8-til-1 kompressionsforhold og blev bedømt til 33,6 trækstang hestekræfter.
gang på Gas

diesel blev startet på benzin, ved hjælp af en mekanisme, der forstørret forbrændingskammeret at reducere kompressionsforholdet samtidig afbryde kredsløbet til tændrør. Når motoren var varm, operatøren skiftede til diesel. Diesel modeller blev betegnet MD. Den diesel-modellen havde en 1-gallon ekstra brændstoftank til start benzin.
Petroleum Motor

Internationals Farmall M for 1950 også tilbudt en gnist antændt motor, der kunne køre på petroleum eller Number 1 brændselsolie, siger TractorData.com. Det var en lodret, in-line fire-cylindret identisk med benzinmotor med undtagelse af dens lavere komprimeringsgrad. Det kom i to varianter, afviger kompressionsforhold. Til brug med petroleum, havde motoren en 4,5-til-1 kompressionsforhold, men det havde en 4,75-til-1 kompressionsforhold til brug med nummer 1 fuelolie.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91385.html