fra 1968 Chevy El Camino var den første af, hvad der almindeligvis omtales som den tredje generation af El Camino type. Udvikler sig med den automotive trends i den æra, denne version af El Camino var den første til at blive baseret på Chevrolet Chevelle, hvilket gjorde det længere tid end tidligere versioner. De vælger dette køretøj havde en række 1968 Chevy El Camino fabrikken muligheder at vælge imellem. Motor

Ifølge GM Heritage dokumenter vedrørende detaljerne i 1968 El Camino, fabriks muligheder omfattede et valg mellem en seks-cylindret motor, en 230 og en 307 V-8 for både standard-og custom El Camino. SS 396 El Camino kom med en 396 V-8. Andre fabrik muligheder for motorer var 250 seks-cylindrede og 327 V-8.
Transmission

Factory muligheder for i 1968 Chevy El Camino inkluderet et valg mellem en standard og en automatisk transmission. Købere, afhængigt af den specifikke El Camino valgte model og motor, kan du vælge en Powerglide, en Turbo Hydra-Matic, en Warner T16D tre hastigheder, en fire-trins bred vifte, en fire-trins close-forhold eller Overdrive M-10 . Standard skiftehåndtagene kunne være enten på gulvet eller på kolonnen.
Power Assist Options

Servostyring, power bremser, skive og tromle og-effekt windows var blandt power assist muligheder for i 1968 El Camino. Elruder, var imidlertid ikke tilgængelig for den standard V-8 eller SS 396. Factory anbefalinger foreslog, at servostyring parres med power bremser.
Dobbelt udstødning

Dual udstødningen var en mulighed til rådighed for dem, der vælger 1968 El Camino modeller med 250 eller 275 seks -cylindrede motorer eller 327 V-8.
Sæder

bænk var standard i 1968 Chevy El Camino og blev populært, fordi det tilladt for tre passagerer. Men skålformede sæder var en fabrik indstilling, som det var en konsol til at gå mellem dem. Konsollen var ikke tilgængelig for modeller, der omfattede en overdrive transmission. Sædehynder med en ekstra halv tomme af skum var også en tilgængelig mulighed for dette års El Camino. Fører og passager nakkestøtter var ekstraudstyr i 1968, og kunne vælges til både bænk og skålformede sæder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91382.html