Chevrolet division af General Motors Corporation fremstillede IROC-Z Camaro. Det blev først tilbudt som en option pakke på 1985 Camaro Z-28 model. I 1988 Z-28 linje blev droppet, og IROC-Z blev en selvstændig model. Bilen fik sit navn fra den internationale Race of Champions. I 1990 blev den IROC-Z model afbrudt. Styling

IROC-Z var en del af nyindrettede tredje generation 1985 line-up af Chevrolet Camaros. Bilerne havde nye skrå næser med dybere Indfarvede kapper og et aerodynamisk forreste spoiler. The Hood kanalerne blev erstattet af ikke-funktionelle lameller. Tågelygter blev monteret på kølergrillen. Den IROC grafik pakke featured fire nederste-effekter body striber. De IROC-Z biler featured aluminium hjul og en halv-tomme lavere profil. I 1988 blev de udvendige badges ændret til IROC-Z fra Z28 IROC-Z. For 1988 model år, figurerede bilen guld eller sølv malede hjul. 1989-modellen bød på en dobbelt udstødning system.
Engine

IROC-Z Camaros featured en standard 5.0L V8 motor med 305,2 kubik-inches af fordrivelse. I 1986 blev 50 IROCs bygget udstyret med 350 kubik-tommer motorer. Fra 1987 til 1990 blev et begrænset antal på 350 IROCs produceret. Den lille-block 305 Chevrolet motor brugte en Rochester fire tønde karburatoren. Basen L03 model 305 motor havde en boring og slaglængde på 3,74 inches med 3,48 inches med en 8.6: kompressionsforhold. Den producerede 165 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet med et drejningsmoment rating på 240 mund-pounds på 3.200 rpm. I 1990 blev standard motor LB9 305 med en 230 hestekræfter rating og en tunet-indsprøjtningssystem.
Chassis

IROC-Z Camaros blev tilbudt i en to-dørs sport coupe eller en to-dørs cabriolet krop stil. Coupe s drag koefficient blev anslået til 0,34. IROC-Z Camaros featured særlige forhjulsophæng stivere, en udvidet bagtil stabilisator bar og Delco-Bilstein gas chok. Bilerne bruges en standard Borg-Warner fire-eller fem-trins manuel gearkasse med en valgfri fire-gear automatisk. IROC-Z coupéer blev tilbudt med en G92 performance pakke ved hjælp af et specielt jord knastaksel. Det omfattede en bagaksel med en heavy-duty 7,75-tommer fire pinion bagende med en begrænset slip differentiale. All-omkring skivebremser var et populært valg på Iroc Camaros.
Dimensioner

3208 £ 1986 IROC-Z var 192 inches lang, 72,8 inches lang og 50,3 inches høj. Dens akselafstand var 101 inches. Det havde en front sporvidde 60,7 inches med en bageste styr på 60,6 inches. Bilens venderadius tog 39,4 fod.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91380.html