Kun omkring 1.000 turbo Pontiac Grand Prix biler blev produceret for 1989 model år. Denne turbo version blev kaldt Grand Prix TGP. Oprindeligt fremstillet som en normal Grand Prix SE blev TGP oprettet efter produktionen ved at tilføje en motor og transmission produceret af McLaren Engines. Motor og transmission

motor i 1989 Grand Prix TGP er en 3,1-liters (192-kubik-tommer), seks-cylindret, sort støbejern motor med aluminiums hoveder. Boringen er 3,5 inches, og slagtilfælde er 3.31 inches. Det har et kompressionsforhold på 8.8:1. En multi-indsprøjtningssystem anvendes i denne motor, og kun blyfri 91 oktan kan anvendes. Transmissionen for denne bil er en tre-trins Hydra-Matic 4T60.
Turbo

turbo på 1989 Grand Prix TGP er en vandkølet Garrett T- 25.. Turbinen forholdet er 0,68:1, og kompressoren forholdet er 0.80:1. Den maksimale boost til dette turbo fra fabrikken er 8 pounds per kvadrattomme.
Power

Grand Prix TGP Motoren har et hestekræfter rating på 205 på 5.200 rpm og kan producere 225 £-fødder af drejningsmoment ved 2.100 rpm. Tophastigheden af ​​Grand Prix TGP er 128 miles i timen, og den maksimale motoromdrejningstal for denne bil er 5.500 rpm. Bilen kan gå 0-60 i 7,0 sekunder, og det dækker en kvart-mile i 15,3 sekunder. Blokeringsfri bremser kom standard på TGP.
Dimensioner

Grand Prix TGP er 16,16 meter lang med en akselafstand på 8,96 meter. Det er 4,4 meter høj og vejer 3,491 pounds. Den har 15 kubikfod lastrum i bagagerummet.
Udvendige Specifikationer

1989 Grand Prix TGP hætte indeholder ventilerede lameller, der hjælper direkte luft ind i turbo. Sort metallic og rød er mulighederne for udvendige farve. Grå eller kamel-farvet interiør er tilgængelig for TGP.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91375.html