Chevrolet 427 -kubik -tommer, V8 motor debuterede i begrænset antal i 1963 , men det var ikke masseproduceret indtil 1966 . Chevrolet brugte ydeevne 427S i Corvetter og Camaros , og det plejede lavere hestekræfter versioner i familiens stationcars . Early 427

Chevy første 427 genererede 430 hestekræfter, men ofte var tunet til at producere 500 hestekræfter. Chevrolet solgte det i 1963 som en mulighed. De 427 gik på pause , indtil Chevy udviklet to andre versioner i 1966. Den ene var lav komprimering ( 10.25:1 kompressionsforhold ) fire- tønde karburatoren genererer 390 hestekræfter og 470 pund-fødder af drejningsmoment. Den anden fremhævede en fire- tønde karburatoren og en 11:01 kompressionsforhold , der producerede 425 hestekræfter og 460 pund-fødder af drejningsmoment. Alle 427S featured en 4,25 -tommer cylinder boring og 3,76 -tommer slagtilfælde .
Slutningen af ​​1960'erne

I 1967 , Chevrolet tilbød hestekræfter ratings af 385 og 400 på to 427S , med drejningsmoment rating for både til 460 pund- fødder. Den 425 -hestekræfter 427 forblev urørt. Men Chevrolet introducerede sin L71 427 med tre to -tønde karburatorer til at generere 435 hestekræfter og 460 pund-fødder af drejningsmoment.
Yenko 427

Yenko 427 var en forhandler installeret 427 -kubik -tommer V8 er udviklet af Don Yenko Chevrolet og placeres i Camaros , Chevelles og Novas . Yenko boostet hestekræfter 425-450 med samme drejningsmoment til 460 pund- fødder. En Chevy udstyret med en Yenko 427 kunne gå 0-60 mph på 4,7 sekunder .

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91345.html