Oldsmobile moderne overliggende ventiler V8 blev introduceret i sine 1949 modeller. Denne motor blev oprindeligt døbt "Rocket" motor, et navn, der anvendes på Oldsmobile V8s ind i 1970'erne, herunder 455-kubik-tommer V8. Den 455 motor var den største slagvolumen motor Oldsmobile nogensinde er produceret, og oprindeligt var det kun tilgængelig i fuld størrelse biler. Når en General Motors mandat blev ophævet i 1970, der forhindrede enhver motor over 400 kubik inches fra at blive installeret i sine mindre biler, var 455 installeret i mellemstore Oldmobiles såsom Cutlass og 4-4-2. General Information

455-kubik-tommer V8 blev indført i fuld størrelse 1968 Oldmobiles. Det var standardudstyr i Ninety-Eight og Tornado, og det var en mulighed i de Firs-otte modeller. Cylinderboringen var 4,126 inches og krumtapakslen slag var 4,25 inches. Motorer med to-tønde karburatorer havde et kompressionsforhold på 9.0:1, mens motorer er udstyret med fire-tønde karburatorer havde et kompressionsforhold på 10.25:1.
Udgange

To-tønde 455 motorer havde en produktion på 310-320 hestekræfter ved 4.200 omdrejninger i minuttet og 490-500 pund-fødder af drejningsmoment ved 2.400 rpm. Udgangen på en fire-tønde 455 varierede 365-400 hestekræfter ved 4.600 til 5.000 rpm og 500-510 pund-fødder af drejningsmoment ved 3.000 til 3.200 rpm. Efter 1971 faldt effektoplysninger på alle Oldsmobile motorer, men på papiret alene. En ny metode til bestemmelse af en motors hestekræfter blev vedtaget hele branchen i 1972, der resulterede i meget lavere hestekræfter og drejningsmoment ratings. Den effekt af 455 motor fortsatte med at falde i 1970'erne på grund af emissionskrav indtil kraftværket blev afbrudt efter 1976. Den sidste af de 455 motorer kun havde 210 hestekræfter.

Drejningsmoment specifikationer

Når ombygning eller samle en 455 motor, tæthed alle motorens skruer skal kontrolleres med en momentnøgle. Lejeoverfaldenes bolte skal strammes til 120 mund-pounds. Topboltene skal strammes til 80 fod-pounds. Plejlstang bolte skal spændes til 42 fod-pounds. Oliepumpen holdebolte skal strammes til 35 fod-pounds, men oliepumpen dæksel må kun strammes til 8 mund-pounds. Bundkar fastholde bolte på undersiden af ​​blokken skal strammes til 12 fod-pounds. Ventildækslet bolte behøver kun 7 mund-pounds af drejningsmoment, mens oliefilter skal strammes til sin base med 20 mund-pund af kraft.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91337.html