The Plymouth Cuda var ydeevne version af Barracuda linje, der først blev produceret i 1964. I 1970 begyndte Chrysler produktionen af ​​en ny E-body version af Barracuda og tilføjede Cuda som en performance mulighed. Produktionen af ​​Cuda stoppet efter 1974, fordi salget var lave og oliekrisen forårsagede bilister til at skifte til mere økonomisk tilbud. Motorer

1974 Plymouth Cuda var tilgængelige med to motor muligheder. Standarden Cuda motor var Chrysler 318 lille blok normeret til 150 netto hestekræfter og 340 fødder-pounds af drejningsmoment ved 2.400 rpm. Den eneste præstation option motor til 1974 Cuda var 360, som producerede 245 hestekræfter og 270 fødder-pounds af drejningsmoment ved 1.600 rpm.
Transmissions

1974 Cuda kom med enten en automatisk eller fire-trins manuel gearkasse. De automatiske transmissioner var 727 torqueflite som var mest almindeligt anvendt i ydeevne og tunge applikationer, og A904 torqueflite som var en lidt mindre udgave af 727 og basen automatisk for 318 motorer. De fire-trins gearkasse var A-833 og var kun tilgængelig med 360 motor. A-833 i Cudas blev parret med en pistol greb shifter. I 1974, kun Chrysler producerede 398 Cudas med de fire-speed pistolgreb option og 360 motor.
Production totaler

I 1974 Chrysler producerede en anslået 1.194 hardtops med 318 motor, omkring 2.748 hardtops med 360 motor, og en anslået i alt 4.989 Cudas. Der var ingen konvertible Cudas produceret i 1974.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91329.html