Cleveland Motor Specs
351 Cleveland featured en 4-tommer boring og 3,50-tommer slagtilfælde med hældende-ventil topstykker, en letvægts støbejern blok samt en Autolite to-eller fire-tønde karburatoren. De fire-tønde udgave kom med dobbelt udstødning. Den 351 s kompressionsforhold var 11:01 for at udvikle 300 hestekræfter og 380 ft-lbs. af drejningsmoment. Momentet er vride kraft genereres for at give bilen accelerationen fra stilstand. De 351 featured komponenter fra Fords big-block 385 og Boss 302 V8s.
Boss 351
Boss 351 debuterede i 1971, men blev afbrudt efter 1972 model år. I sit første år, udviklede det 330 hestekræfter og 370 ft-lbs. af drejningsmoment med et 11.5:1 kompressionsforhold, og derefter faldt det til 275 hestekræfter og 275 ft-lbs. af drejningsmoment med en 9.2:1 kompressionsforhold for 1972. Det fremhævede den samme 3,50 tommer slagtilfælde som 351 Cleveland, men boringen udvidet en smule til 4.02 inches. Det fremhævede en Autolite fire tønde bil og aluminium indsugningsmanifold.
351 "H"
351 "H" var en mildere version af 351 V8s fremstillet af 1969 via 1973. Det holdt 351 Clevelands boring og slaglængde dimensioner og fremhævede en 9,5:1 kompressionsforhold. Det udviklede 250 hestekræfter og 355 ft-lbs. af drejningsmoment gennem 1970 og derefter så sin magt drastisk reduceret til 177 hestekræfter i senere modeller.
351 Cobra Jet
Ford fremstillede 351 Cobra Jet 1971-1974 . Det var endnu en mild 351 med en to-tønde Motorcraft karburatoren. Den 351 CJ featured særlige ydeevne ventil fjedre, hydrauliske knastaksel og indsugningsmanifold. For 1971 Mustangs genererede den 266 hestekræfter og 248 hestekræfter for 1971 Torinos og Montegos. Selvom udstyret med en fire-tønde carb i 1973 genererede 351 Cobra Jet kun 248 hestekræfter til Torinos og Montegos, men 266 hestekræfter til Mustangs. 1974 Torinos, Mercury, Montegos og Cougars fik 255 hestekræfter version af Cobra Jet.
351M/400
rustfrit stål 351M (ændret) og 400 er i nærheden identiske motorer introduceret i 1971. De var "firkantede" versioner af den oprindelige 351 Cleveland med en 4-tommer boring og 4-tommer slagtilfælde, med de 400 forskydningsmediet 402 kubik inches. 400 krumtapaksel havde en halv tomme længere vandring end 351 for at give det 300 hestekræfter. De 400 og rustfrit stål 351M blev også udstyret med hydrauliske løftere, to-tønde karburatoren og støbejern manifold.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91325.html