Den 1963 Chevrolet Nova var en kompakt bil leveret til forhandleren showrooms som Chevy svar til Ford Falcon. Selvom tilbydes som en brændstoføkonomisk familiebil, dens sporty look gjorde det attraktivt for ungdommelige købere, der ikke havde pengepung for en Ford Mustang, Chevy Impala eller muskuløse Pontiac GTO. Faktisk kom 1963 Nova kun med en seks-cylindret motor. Alligevel købere ofte fundet en måde at kile en V-8 ind i motorrummet. Power

1963 Nova featured en beskeden 120-hestekræfter, 194,4 kubikcentimeter, inline seks-cylindret motor med et relativt lavt 8,5:1 kompressionsforhold. Momentet rating var 177 ft-lb, som gav Nova sin get-up-and-go. Motoren featured hydrauliske ventilløftere, en støbejern motorblokken og single-tønde karburator systemet. En tre-trins manuel gearkasse eller Chevy valgfri Powerglide automatisk matches motorerne. Chevrolet tilbudt Nova med en Super Sport-pakke, som indeholder særligt trim. Den mest genkendelige Super Sport i 1963 var Impala. Nova SS kom ikke med en V-8 mulighed, selvom Chevy kunder gjorde speciel ordre fra forhandleren omkring 3.300 283 og 327-kubik-tommer V-8-udstyrede Novas ud af 375.600 solgt i 1963. Disse Novas ikke nødvendigvis var SS modeller. Desuden solgte Chevy 470 Novas med en 153-kubik-tommer fire-cylindret motor.
Size

1963 Nova kom som en to-dørs coupe, to -dør hardtop (med søjler bag døre), fire-dørs hardtop, cabriolet og stationcar. Alle modeller sad på en 110-tommer akselafstand. Den sedan, coupe og hardtops var 183 inches lang, mens stationcar målte 187,3 inches lang. Alle modeller var 69,9 inches lang med den forreste banen på 56,8 inches og den bageste spor på 56,3 inches. Nova red på 6,00 med 13 hjul og dæk. Dens curbside vægt varierede fra 2.430 til £ 2900, afhængigt af model og motor valgmuligheder.
Ekstraudstyr

1963 Nova kunne blive lastet med mange muligheder, herunder air-condition, trykknap-radio, forreste sikkerhedsseler, tunge bremser, fuld hjulkapsler, tonet forrude, Positraction bagaksel, to-tone maling ordninger, heavy-duty radiator, el tromlebremser, servostyring, power top for konvertible og power bagklap til stationcar. Super Sport-pakken featured "SS" badging, sølv baglygte forsamling panel, ekstra polering på kroppen og 14-tommer hjul med spinner hjulkapsler.
Produktion og priser

Chevrolet i 1963 producerede 50.400 100 Series Novas, hvilket var basismodellen. Den mid-niveau 300-serien nummereret 78.800. Chevy også solgt 171.100 400 serie modeller og 75.300 stationscars. Af de samlede 375.600 Novas solgt i 1963 var 42.432 SS og konvertible modeller. Priserne i 1963 varierede fra lidt mere end $ 2.000 for basen to-dørs sedan med en fire-cylindret motor til omkring $ 2.500 for en seks-cylindret coupe.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91287.html