Volkswagen Karmann Ghia kom på den automotive scene som et stilfuldt alternativ til sin fætter, VW Beetle eller Bug, alt efter udtryk, der bruges til at beskrive de allestedsnærværende tyske folks bil. Den Karmann Ghia design henrykkede mange. Den Karmann Ghia var også en stjerne i åbningen kreditter af banal 1960'erne spion spoof "Get Smart", når agent Maxwell Smart (skuespiller Don Adams) trak i en cabriolet model for et par sæsoner af showet. Karmann Ghia historie

Hvad vi kender som Volkswagen Karmann Ghia havde sin tilblivelse i 1950, da den italienske designe firma, Ghia, kom op med en stilfuld VW coupe prototype. Virksomheden gik deres idé til Volkswagen, som derefter blev involveret med sine egne drøftelser med karetmager Karmann om at skabe en sporty bil til post-World War II Europa.

Vesttyske Volkswagen selskab videregivet Ghia ved ikke at leverer firmaet med en tiltrængt VW chassis. Virksomheden har også udtalt sig mod Karmann design. Ghia vendte til det amerikanske auto selskab Chrysler for et chassis og hooked op med Karmann som producent af sit koncept bil. Da VW ledere oplevede showet bil, der næsten øjeblikkeligt underskrevet den til ideen. I 1955 rullede den første Karmann Ghia samlebånd i Osnabrück, Vesttyskland, og i 1956-modellen blev introduceret.
Karmann Ghia og Beetle

VW Beetle og Karmann Ghia deler mange ting, herunder deres chassis, bagmonterede luftkølede motorer og deres sørgelige præstationer. Volkswagen brugte Bug 36 hestekræfters motor til magten Karmann Ghia. 1956-modellen tog mere end 30 sekunder at nå op på 60 mph og havde en tophastighed på kun 71 mph. Det ganske vist var fire miles hurtigere end Beetle.

Uanset, mange auto entusiaster ignoreret ydeevne og gik lige til aerodynamisk og curvaceous Ghia styling. Begejstring for bilen betød salg af mere end 10.000 i Karmann Ghia debut år.
Ende af linjen

I 1958 Volkswagen introducerede en cabriolet Karmann Ghia og salg steg til omkring 18.000. Ligesom coupe var konvertible krop næsten helt håndbyggede snarere end fremstillet på et samlebånd. Dette skyldtes til kroppens form og Karmann opmærksomhed på detaljer. Alle af bilens vinduer blev buet, hvilket også påkrævet hånd arbejdskraft til at installere.

Når Karmann Ghia debuterede i USA, sin base prisen var $ 2395, og når de konvertible blev introduceret til amerikanske købere, dens pris var $ 2725. Mens sikkerhedsseler blev gjort tilgængelige i 1961, bortset fra nogle magt øges og kosmetiske ændringer, Volkswagen bevaret den grundlæggende Karmann Ghia kropsform, indtil sin død i 1974, da VW tilbudt en AM-radio med et stereo otte-track-afspiller som en mulighed. Mere end 400.000 Karmann Ghias blev solgt på verdensplan under kørslen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91255.html