Carroll Shelby og Lee Iacocca gået sammen om at fremstille et køretøj til at konkurrere med Chevrolet Corvette. Resultatet var Shelby Mustang. Ford producerede køretøjer, der skal sendes til Shelby Amerika, uden bagsæder og ingen hætte, for ændringer og slutmontage. Shelby udnyttede en glasfiber hætte, krængede alle Mustang emblemer og Shelby overskrifter forladt udstødningen foran baghjulene. Således blev 1965 Shelby Mustang født. 1965-1969

første Shelby Mustang i 1965 var udstyret med en 289 CID (kubikcentimeter slagvolumen) motor med en fire-tønde karburatoren og en aluminium manifold, der gav 306 hestekræfter ved et 10.5:1 komprimering forholdet. Den GT350 opholdt sig med den samme motor til 1968, da det blev øget til 302 CID, men gav kun 250 hestekræfter. I 1969 var 302 stadig den standard motor, med mulighed for GT350, som havde Windsor 351 CID motor med en fire-tønde karburator, der producerede 290 hestekræfter med en 10.7:1 kompressionsforhold.

1970

1970 Shelby var et køretøj, der ikke sælger i 1969. VIN blev ændret, og bilen blev omdøbt i 1970. Den eneste ændring var hagen frontspoiler blive sænket, og to sorte striber på hætten. Standarden Motoren var 302 CID, med 250 hestekræfter, med den valgfri Windsor 351 CID på 290 hestekræfter.
2006

2006 special-edition Shelby GT-H blev fremstillet til at vise respekt for den første Shelby GT350H produceret i 1966. Ca. 500 enheder blev bygget til Hertz med en 4.6L power-pack 300 hestekræfter V-8 er forbundet til en fem-trins automatgearkasse.
2011

2011 Ford Shelby GT350 vil blive udstyret med en trykladning 5.0L, dual-overliggende knastaksler, 32-ventil V-8, der producerer 550 hestekræfter og 490-ft-lb. af drejningsmoment. Motoren vil være forbundet til enten en seks-trins manuel eller en seks-trins automatgearkasse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91251.html