Ford-producerede 1952 Mercury var en entry-level luksus bil designet til at konkurrere mod de top-line Pontiacs og Chrysler. Ford placeret Mercury mellem sin top-trim niveau Fords og luksus Lincoln. The Mercury hjalp Ford ind på hardtop konvertible marked. Hardtop konvertible var pillarless to-dørs coupéer med en tynd taglinje at efterligne den stil af konvertible. The Mercury featured semi-luksus aftaler i det indre, ekstra udvendige krom og en stærk V-8 motor. Modeller

Kun to modeller var tilgængelige på Mercury: standard Brugerdefineret og opskalere Monterey. Custom-serien budt på en to-dørs pillarless coupe eller hardtop, fire-dørs sedan, to-dørs sedan og fire-dørs stationcar. The Monterey serien featured konvertible, coupe og sedan. Den 1952 Mercury Monterey og brugerdefinerede sedans var Fords største sælgere, med 83.475 solgte enheder. Ford solgte 30.559 Brugerdefineret coupéer, 25.812 sport sedans og 2.487 stationcars. The Monterey coupéer nummererede 24.453 og 5.261 cabriolet forlod showroom. Custom stationcar var den dyreste model, der sælger på $ 2530 ($ 20,548 i 2010 dollars).
Engine

Alle 1952 Mercury bød på en 255-kubik-tommer V -8 med et 3,1875-tommer boring og 4-tommer slagtilfælde. Det havde en 7,2-til-1 kompressionsforhold og en dobbelt downdraft Holley karburator til at bidrage til at skabe 125 hestekræfter og 211 mund-pounds af drejningsmoment. Ford boostet kompressionsforhold fra sin standard Ford 6,8-til-1 kompressionsforhold for at give det ekstra strøm. En tre-trins manuel gearkasse supplerede V-8. En to-speed Merc-O-Matic automatgear var en mulighed. Ford har ikke udstyre sine Mercury med seks-cylindrede motorer, ej heller kunne køberne bestille 336-kubik-tommer Lincoln V-8 eller den 110 hestekræfter 239 Strato-Star V-8.

Dimensioner

Ford placeret 1952 Brugerdefineret og Monterey modeller på en 118-tommer akselafstand. Kroppen var 202,1 inches lang, 63 inches høj og 73,2 inches lang. The Mercury s akselafstand var tre inches længere end standard Ford-biler. Kroppen var omkring fem inches længere end Ford. The Mercury front sporvidde målte 58 inches og den bageste sporvidde var 56 inches. Brændstoftanken har afholdt 19 gallons. Alle Mercury, undtagen konvertible, red på 7,10-by-15-tommer dæk. Den konvertible havde 7,60-by-15-tommer dæk. The Mercury vejede omkring 4.000 pounds.
Chassis

Ford brugte en tung stållejder-typen ramme med box-sektion skinner og fem cross-medlemmer. En uafhængig forhjulsophæng med en stabilisator bar og fjedre polstret bilen. Den bageste suspension featured semi-elliptiske bladfjedre. The Mercury stoppes med alle hjul 11-tommers tromlebremser.
Funktioner

Mercury featured farvekoordineret interiør og eksteriør maling, med særlig Mercury trim og badging. Den udvendige maling kom i lak eller emalje. Farver inkluderet Newport Gray, Coventry Green Gray, Vassar Gul, admiral blå, Pebble Tan, Lakewood Green, Fanfare Maroon og Academy Blå. Købere kan vælge to-tone maling ordninger og stof eller alle læderindtræk. Ekstraudstyr inkluderet brede whitewall dæk, bremse buffere, fender nederdele og en kofanger-gitter vagt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91191.html