Chevrolet bedst sælgende modeller i løbet af 1950'erne var sedans. Mens coupéer og pillarless hardtops modtaget broderparten af ​​de anerkendelser blandt motorjournalister, motorsport offentligheden generelt foretrukket fire-dørs sedan. De sedans, især dem er udstyret med seks-cylindrede motorer, var billigere og kunne rumme familier på op til seks personer. Chevy sedans afspejlede tidligt efterkrigstidens styling gennem 1954. I 1955 gjorde alle-nye stilarter deres debuterer, herunder basen One-Fifty og mid-level To Ten modeller. Første efterkrigsår Models

Chevrolet i 1950 tilbudt to modeller: Fleetline fastback og Styleline med en Bubbleback stil kuffert. Selvom sedans normalt er forbundet i dag som med fire-dørs modeller, Chevy tilbudt sedan i både fire-og to-dørs versioner. De to-dørs sedan featured en stor fjerdedel panel bag søjlen. Chevy solgt 124.287 firedørs og 189.509 to-dørs Fleetlines i 1950. To-dørs Stylelines nummereret 248.567, mens fire-dør stilarter viste de mest populære med 316.412 solgte enheder.
1950 Specs

Alle 1950 Chevys bød på en 115-tommers akselafstand. Den Fleetline, for eksempel, havde en 197,5-tommer lange krop. Det var 73,9 inches lang og 65,75 inches høj. Standarden Motoren var en 216,5-kubik-tommer in-line seks-cylindret med et beskedent kompressionsforhold på 6,6-til-1. Det udviklede 92 hestekræfter og 176 mund-pounds af drejningsmoment. En enkelt downdraft Rochester karburator leveret brændstof til motoren, mens en tre-trins manuel transmission transmitteret magten, selv om en to-speed Powerglide automatisk var til rådighed som en mulighed. Købere kan vælge mellem ni udvendige farver, herunder Empire Red, Oxford Maroon eller Mist Green.
Skelsættende år

Modelår 1955 var et vendepunkt for Chevrolet sedaner . De Chevys var helt nye med en slankere udseende som stylister faldt efterkrigstidens løgformet fendere og forudsat hætteklædte forlygter og tyndere taglinje efter en ren, slanke udseende. Chevrolet tilbudt to-og fire-dørs sedaner som den lave ende One-Fifty, mellemtone To Ten og opskalere Bel Air. Entusiaster ofte henvise til de fire-dørs versioner som "syv-window" sedaner på grund af den lille kvartal panel vindue bag "C" søjle. Tre vinduer på hver side, og bagrude gav bilen syv vinduer, undtagen forruden. Chevy solgt en kæmpestor 340.222 fire-dørs To Ten sedaner og 250.000 to-dørs versioner. Den fire-dørs Bel Air gjorde endnu bedre med 366.293 solgte enheder, mens de to-dørs Bel Air nummererede 168.826.
1955 Specs

kroppen dimensioner 1955 sedaner var lidt mindre end den forrige generation. Den sedan stadig sad på en 115-tommers akselafstand, men kroppen var kortere på 195,6 inches. Det var 73,8 inches lang og 62,1 inches høj. V-8 versionen forskudt 265 kubik inches med en 8-til-1 kompressionsforhold at generere 162 hestekræfter og 257 mund-pounds af drejningsmoment. Den seks-cylindrede udgave forskudt 235,5 cubic inches.
Slutningen af ​​1950'erne

Af 1958 Chevy tilbød basen Delray, midt-niveau Biscayne og Bel Air sedans. Akselafstanden voksede til 117,5 inches. Kroppen var også længere i 209,1 inches. De to-og fire-dørs sedaner fulgte med 235,5 straight-seks eller 283 V-8 for strømforsyning valg. Chevy solgt 491.411 fire-dørs Delrays, Biscayne og Bel Airs løbet af 1958 recession året.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91186.html