Chevrolet 283-kubik-tommer V-8 var Corvette eneste V-8 motor begynder i 1957-1961, hvor 327 erstattet det. De 283 fortsatte med at forsyne andre Chevys, først og fremmest Chevelle gennem 1967. Den bilproducent tilbudt 283 i utallige hestekræfter og fremhævede en valgfri, omend temmelig uraffineret, Ramjet brændstof-indsprøjtningssystem. Chevrolet ingeniører baserede 283 på 265 V-8 ved at udvide boringen 3,75 til 3,875 inches. Origins

265 V-8 næsten egenhændigt reddet i 1955 Corvette fra at være en mislykket sportsvogn eksperiment. 1953 Corvette fik sin debut med en glansløse in-line seks-cylindret motor, og selvom Vette lignede en sportsvogn, gjorde det ikke udføre som en. I 1955 introducerede Chevy sin lille-block V-8, som gav magten til de nydesignede 1955 personbiler. For første gang, en V-8 drevet Corvette, giver det den hastighed, den fortjente. Selvom den nette 265 kan udvikle op til 240 hestekræfter når den er udstyret med dual fire-tønde karburatorer og en høj-lift cam, motorsport offentligheden krævede flere hestekræfter og mere alsidighed i V-8. Chevrolet udvidet boringen ved 0,125 inches og holdt 265 s 3-tommer slagtilfælde og 1.72/1.50-inch ventiler til at øge motorens slagvolumen til 283 kubik inches. Den nye 283 modtog derefter de to-og fire-tønde kulhydrater, en dobbelt quad carb setup eller mekaniske Ramjet brændstof-indsprøjtningssystem. Brændstofindsprøjtning gav 283 1 hestekræfter per kubikcentimeter, hvilket var roman for 1957.
Corvette Connection

Selv om de fleste Chevy biler modtog 283 som en mulighed, motoren er mest forbundet med Corvette. I 1957 alene var der tre karburator versioner af 283 af hestekræfter spænder fra 220 til 270, og to brændstof-indsprøjtning versioner. Vettes udstyret med automatgear og brændstof-indsprøjtning genererede 250 hestekræfter, mens den manuelle transmission modeller med brændstofindsprøjtning udviklede 283 hestekræfter. Det brændstof-indsprøjtning 283-hestekræfter 283 kunne nå nul til 60 mph på 5,9 sekunder, og kvart mile i 14,3 sekunder ved 100 mph. I 1958 var den mindste hestekræfter vurdering 230 og brændstof-indsprøjtning versionen fik et løft i hestekræfter til 290. I 1961, før det sidste år af Corvette 283 det gav vej til 327 brændstof-indsprøjtning versionen genererede 315 hestekræfter.
Salg General hestekræfter

De tidlige non-Corvette to-tønde 283s med en 9,5-til-1 kompressionsforhold genererede 170 hestekræfter og 275 mund-pounds af drejningsmoment, mens de fire-tønde carb udgave udviklede 230 hestekræfter og 200 mund-pounds af drejningsmoment. Den dobbelte quad carb setup boostet hestekræfter til 245 med en 300 fod-pund drejningsmoment rating. De brændstofindsprøjtningspumper versioner featured en 11-til-1 kompressionsforhold for at udvikle op til 315 hestekræfter og 285 mund-pounds af drejningsmoment. De fleste mellemliggende-size personbiler, såsom 1964-1967 Chevelles, var udstyret med to-tønde carb 283 der genererede 195 hestekræfter eller fire-tønde carb model, udviklede 220 hestekræfter. Disse 283s havde en 9,25-til-1 kompressionsforhold.
Applications

283 hamrede Chevelle, Nova, Impala og El Camino blandt andet Chevrolet biler. I 1965 leverede Chevy Checker taxier med 283. General Motors brugt en særskilt version af 283 for sin bil lineup i Canada. Studebaker producerede sine 1965 og 1966 biler --- de sidste to år af Studebaker produktion --- med Chevy 283 ud af sit canadiske samlefabrik.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91183.html