General Motors var ikke om at lade Ford, som solgte 100.000 sporty 1965 Mustangs i de første seks måneder af eksistens, at få fat i pony bilmarked uden kamp. GMs Chevrolet Division reagerede med 1967 Camaro, en coupe, der overhalede Mustang i styling og tilbød bedre ydeevne pakker, der ikke krævede en anden pant på huset. Chevy producerede Camaro gennem 2002 og derefter genoplivet i 2010 med styling, der gengav den første generation modeller. Origins

Selvom Chevrolet stod bag Ford i at producere en sexet sports coupe med masser af strømindstillinger, begrebet fire-sæders mellemliggende størrelse bil var ikke særlig roman. Ford og GM Pontiac division leget med tanken i slutningen af ​​1950'erne, der forestillede fire passagerer i en bil stylet med en lang hætte, afkortet bag, lav profil, skålformede sæder og et gulv skift. Men Detroit bilproducenter tog sjældent risici indtil Ford tog springet til at fange det uudnyttede Baby Boomer marked. Chevrolet kiggede ikke videre end dens chef stylist, Henry Haga, der hjalp hyrde udformningen af ​​Corvette, Chevy II og Corvair.
Konstruktion og Design

Haga tog en side fra europæisk bildesign ved hjælp unit organ konstruktion for strukturelle styrke, men også en front underramme der ansat gummi puder, eller "kiks," for at afbøde kroppen mod rammen og giver en roligere og mere jævn kørsel. Chevy ønskede at holde omkostningerne nede, så det ignoreres designe en 2 +2 Fastback som Mustang og fokuseret på en coupe og cabriolet. Chevrolet ledelse indsnævret de navne, Panther og Chaparral, og for alle henseender, på Panther afgjort. Men som lanceringen dato nærmede, ledelse ændrede det til Camaro.
Ydeevne Machine

Når Camaro lanceret i september 1966 Chevy tilbydes mange strømstyring og pakker. Pakker featured Rally Sport udseende mulighed, og Super Sport og Z/28 ydeevne pakker. Motor valg gennem 1969 featured 230 eller 250 kubik-tommer in-line seks-cylindret. V-8 muligheder var de 302, 327 og 350 små-blokke, og big-block 396 og 427.
Op-og nedture

Camaro s big- block V-8s, herunder 454 i 1970, satte bilen i spidsen for muskel bil krige gennem 1971. 1970s Oliekriserne væsentlige renset præstation i 1973. I 1975 på 105 hestekræfter 250 straight-seks, og 145 bare - og 155-hestekræfter 350 V-8s blev forladt. Strengere statslige sikkerhedsstandarder kræves Chevrolet at rode med de forreste og bageste kofangere at mødes 5 mph kollision krav, pjusket de rene linjer i 1970-1981 modeller. Den tredje generation Camaros var næppe i bedre form. Selvom smukt designet med skarpe linjer, skrånende næse og dybtliggende quad forlygter, lidt 1982 Camaro yderligere ydmygelse med en base 90-hestekræfter 2,5-liters fire-cylindret motor eller 2,8-liters V-6. Der var en valgfri 305 V-8, men ingen 350 indtil 1987.
Vend tilbage til ydeevne

1987 350 genvundet noget hestekræfter med en 225 rating. Super Sport-pakken, som forsvandt i 1973, vendte tilbage i 1996. Nogle kombinerede Z-28 SS modeller featured 330 hestekræfter Corvette 350 V-8s i 1997. Men ved slutningen af ​​1990'erne, hang salg, og i 2002 ophørte produktionen. Chevrolet bragt tilbage retro-formateret Camaro i 2010, som indfanger essensen af ​​originalen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91179.html