Navnet Corvette ophidser minder om en hurtig to-sæders bil bygget af General Motors under Chevrolet navn, der begynder i 1953. Navnet blev valgt af en medarbejder fra et udtryk for en hurtig forfølgelse skib i den britiske flåde. Specifikationerne for hver motor, der bruges til korvetter var vigtige for sine fans og ejere. Den L46 EP motor fra 1969 og 1970 model år er ikke anderledes. Size

L46 debuterede i 1969, kendt som L46 350, og dette andet tal angiver motorstørrelse i cubic inches. Cubic inches i en motor måler volumen fortrænges af stemplet som det går op og ned én gang i cylinderen. Måle forskydningen af ​​én cylinder og formere det gange antallet af cylindre, og du har cubic inches. Generelt betyder højere cubic inches mere magt.
Boring og slaglængde

En anden specifikation, der vedrører de stemplerne i en motor, er boring og slaglængde. For L46 i 69 Vette boringen var 4, og slaget var 3,46. Boringen måler diameteren af ​​hullet i cylinderen i inches. Dette er hullet i hvilken stemplet går op og ned. Slagtilfælde er afstanden i inches rejste med stemplet.
Power

L46, opført ved 350 hestekræfter, ville kunne opnå 5.800 omdrejninger per minut, eller rpm . Momentet er noteret på 380 mund-pounds på 3.600 rpm. Torque måler vride eller dreje af motoren og kan mærkes i acceleration. Højere drejningsmoment betyder en hurtigere start. Hestekræfter refererer til evnen af ​​motoren til at opretholde denne acceleration. En anden specifikation er motorens kompressionsforhold. Dette tal måler cylinderen volumen til forbrændingskammeret volumen. For L46 er det 11:01.
General Specs

Endelsen EP på enden af ​​L46 betyder "tidlig produktion." The L46 blev lavet med en støbejern cylinder blok og støbt alu jern indsugningsmanifold. Motoren kræves fem Potter olie med et filter. Det havde dobbelt udstødning med hver måler 2 inches. De ventilløftere var hydraulisk, og karburatoren var en fire-tønde Rochester er kendt som en quadrajet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/91169.html