Den italienske bilproducent Fiat begyndte at producere biler i 1899. Når økonomiske kriser ramte andre europæiske bilproducenter tidligt i det 20. århundrede, Fiat blomstrede, og virksomheden blev en succesfuld producent af både racerbiler og personbiler. Fiats popularitet i 1930'erne omsat til fortsat succes i efterkrigstiden og 1950'erne oplevede produktionen af ​​en helt ny generation af Fiats. 8V

Efter Anden Verdenskrig, Fiat indtastet sportsvogn marked med et slankt ny bil er udstyret med en 2-liters V-8 motor. Da Ford allerede havde vedtaget det logiske navn for en V-8-drevne bil, Fiat simpelthen vendt de tegn og kaldte deres køretøj på 8V. Den 8V motor produceret 115 hestekræfter, og bilen havde en tophastighed på 120 mph. Produktionen af ​​8V var begrænset til lidt over 100 enheder, så bilen ikke har meget af en indvirkning på det kommercielle marked. Racing var en anden historie, men; den 8V vandt den italienske sportsvogn mesterskabet i 1956
1100, 1200, 1400 og 1800

efterkrigstidens version af. Fiat 1100, den 1100E, var et omfangsrigt bil, der forblev indhyllet i førkrigstidens styling. I 1953 nyindrettede fiat 1100 ind i en curvier, mere moderne sedan og i 1955 en sporty coupé version, 1100TV Spider tilføjet. Den firkantede lille 1200, blev indført i 1957, havde også en strømlinet Spider version og 1400 debuterede innovationer såsom monococque krop og dieselmotor. 1800, der blev indført i 1959, afrundede ud årti med sedan og stationcar versioner.
600

Fiat gjorde sit for at støtte efterkrigstidens boom ved at indføre 600 i 1955. Den praktiske lille fire-sæders var udstyret med en bagmonteret fire-cylindret motor, der producerede en beskeden 21,5 hestekræfter. De 600 var en kommerciel succes, og senere versioner indeholdt en cabriolet og en seks-sæders MPV. De 600 blev erstattet af den 850 i 1969.
Campagnola og Multipla

Ud over sin produktion af praktiske mennesker movers og sporty coupéer, Fiat gjorde strejftog i bilindustrien innovationer i 1950'erne, der ville se verdensomspændende popularitet årtier senere. I 1951 introducerede producenten Campagnola, en let off-road køretøjer. Det var en robust arbejdshest ikke ulig den amerikanske Willys Jeep, og det begyndte en model linje, der ville vare i 1980'erne og hjælpe lægge grunden til SUV revolution. De 600 Multipla, bygget mellem 1955 og 1960 var endnu mere radikal, sin nydesignede kabine havde plads til seks passagerer. Det varslede udviklingen af ​​minivan.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/91146.html