Når en dominerende kraft blandt de bilproducenter i verden; Studebaker var i alvorlige økonomiske problemer i begyndelsen af ​​1960'erne. Behøver at puste nyt liv i salget, virksomhedens præsident, Sherwood Egbert, kaldes i en berømt designer til at komme op med en bil, der ville vække yngre købere og slå Studebaker ind i en bil producent for fremtiden. Raymond Loewy

Født i Frankrig, men at gøre sin professionelle effekt i USA, var Raymond Loewy måske den mest berømte industrielle designer af det tyvende århundrede. Hans design af transport-teknologi, fra Pennsylvania Railroad s GG1 lokomotiv til Greyhound bus, udstrålede modernitet og en parathed til fremtiden. I 1961 hyrede Studebaker Loewy at designe en ny bil for virksomheden, en bil, der ville give den ærværdige automaker et nyt billede, der vil appellere til yngre købere. Resultatet var Avanti.
Studebaker

grundlagt i 1852 i South Bend, Indiana, den Studebaker Brothers Manufacturing Company begyndte ved at gøre vogne og trådte markedet for biler lige efter begyndelsen af ​​det tyvende århundrede. Af 1920'erne, var Studebaker den største producent af biler i verden. Økonomiske vanskeligheder plaget virksomheden i efterkrigsårene, og ved 1960'erne var Studebaker desperate efter at finde en kommerciel succes. Dens nye Lark model, der blev indført i 1959, var et forsøg på at komme ind på kompakte bil marked og indførelsen af ​​Avanti i 1962 var en håbefuld strejftog ind i verden af ​​sportsvogne.
The Original Avanti

1962 Avanti kiggede til fremtiden. Loewy design til bilen var typisk slanke og aerodynamisk, konstrueret af glasfiber og fri for krom, lister og ornamentik. Dens karakteristiske frontend handles i Studebaker quad forlygter til en simpel par lys i en krop panel uden gitter. Drevet af en 289 kubik tommer V-8 motor, featured Avanti skivebremser og servostyring. Senere kompressor versioner af Avanti motor produceret op til 400 hestekræfter.
Senere Production

slutningen af ​​Studebaker produktionen på sin South Bend fabrikken i 1963 betød afslutningen af Avanti som et Studebaker produkt. Bilen havde allerede fået en entusiastisk følgende, dog, og et par af iværksættervirksomheder Studebaker forhandlere købt rettighederne til at fremstille bilen. Deres virksomhed ville producere Avanti i begrænset antal frem til 1985. Nye ejere og en virksomhed med et nyt navn, Ny Avanti Motor Corporation, fremstillet nye Avanti modeller i sidste halvdel af 1980'erne, at flytte produktionen fra South Bend til Ohio. Avanti Motors, den sidste virksomhed at fremstille bilen, indstillede produktionen i 2007.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/91144.html