Jaguar MK2 var en mid-size fire-dørs sedan eller saloon, produceret af Coventry, England-baserede Jaguar Company. Den MK2 var en mere kompakt version af MK VII, som ejerne havde kritiseret for at være for stor for britiske veje. Jaguar produceret MK2 1959-1967. Entusiaster dag betragter MK2 som måske den mest klassiske Jaguar nogensinde er produceret, fordi det indbegrebet grundlægger Sir William Lyons regel om, at hans biler skal have "nåde, tempo og rum." Origins

1951-1956 Jaguar MK VII var en smuk bil, men det var enorm med en 120-tommers akselafstand og 196,5 tommer kropslængde. Den vejede en uhyrlig £ 3900. Det tog en stor del af de smalle britiske veje, og havde en tendens til at spise Morris mindreårige og Austin til frokost, hvis de kom i vejen. I 1955 tilbød Jaguar hvad der ville blive en foreløbig model i form af MK1, som havde en mere rimelig 107,5-tommers akselafstand og 181-tommers længde. Jaguar producerede MK1 1955-1959, inden den beslutter, at den havde brug for nogle justeringer.
Indtast MK2

MK1 problem var, at det var over-manipuleret. Kroppen var tyk, vinduet plads for lille og interiøret var omkring så indbydende som en hule. Jaguar holdt den grundlæggende stil, men erstattet de tykke dørkarme med lys-forkromet stel og udvidet glasset området til at lysne i kabinen. De tidligere versioner 'bageste ender tendens til skitter under visse vejforhold, så ingeniører udvidet bageste spor og moderniseret de bageste bladfjedre. All-Wheel skivebremser, næsten ukendte på amerikanske produktion biler, var standardudstyr. Instrumentbrættet featured fuld instrumentering:. Amperemeter, speedometer, olietryk, vandtemperatur og omdrejningstæller
under motorhjelmen

Tre motor muligheder var tilgængelige på MK2 . En 2,4-liters i-sekscylindret udgave featured en 3,27-tommer boring og 3,01-tommer slagtilfælde. Motoren havde en 8-til-1 kompressionsforhold og to kulhydrater til at generere 120 hestekræfter og 144 mund-pounds af drejningsmoment. 3,4-liters straight-seks havde en 3,27-tommer boring og 4,17-tommer slagtilfælde, en 8-til-1 kompressionsforhold og twin kulhydrater så godt. Motoren er udviklet 210 hestekræfter og 215 mund-pounds af drejningsmoment. En 3,8-liters straight-seks svingede 220 hestekræfter og 245 mund-pounds drejningsmoment og fremhævede den samme kompressionsforhold og carb oprettet som de øvrige motorer. Den 3,4-liters versionen kunne nå kvart mile i 19,1 sekunder. Den 3,8-liters clocket nul til 60 mph på 10 sekunder. Den 3.4-og 3.8-liter havde en tophastighed på 120 km /h. Alle tre motorer featured buede eller halvkugleformet porte ligner Chryslers Hemi motorer. En fire-trins manuel gearkasse matchede de tre motorer.
Mål og Chassis Specs

Jaguar placerede MK2 på MK1 s 107,5-tommers akselafstand. Den MK2 målte 180,7 inches lang, 66,7 inches lang og 57,5 ​​inches høj. Rammen ryddet fortovet med 7 inches. Den MK2 var godt i den gamle MK VIIs curbside vægt, vippe skalaerne på £ 3192. Brændstoftanken afholdt 14,4 gallon. Den forhjulsophæng bestod af uafhængige systemer spiralfjedre og den bageste havde bladfjedre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/91139.html