The Shelby GT 500 var en særlig high-performance pony bil Ford frigivet i forbindelse med Carol Shelby. Shelby var en racerbil designer og tuner, der havde arbejdet tæt sammen med Ford i flere år. 1969 GT 500 bil var baseret på den nydesignede Mustang, fire inches længere end forgængeren og byder på skarpere vinkler. Drivetrain

Shelby monteret GT 500 med sine 428 kubik-tommer Cobra Jet V-8 motor, et skridt op fra 351 kubik-tommer V-8 anvendt i stadig ekstrem GT 350. Den 428 featured en fire-tønde Holly karburator og en høj 10.6-til-1 kompressionsforhold. 1969 model år GT 500 oplevede en magt bump. Cobra Jet produceret 335 hestekræfter ved 3.200 omdrejninger i minuttet og 440 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.300 rpm. ConceptCarz foreslog disse tal kunne have været undervurderet for forsikring sats formål. Købere vælge mellem tre-trins automatisk og fire-trins manuel transmission. Limited-slip bagaksel strakte sig fra en tam 3,5-til-1 til en træk race-ready 4,3-til-1 ratio.
Udvendig og indvendig

Sammen med den nydesignede coupe 1969 blev der også indført et konvertibelt GT 500 bil. Curb vægte målte 3,850 pounds for coupe og 3,939 pounds til cabriolet. Bilen var temmelig front-tung, med en 58-til-42-bag vægtfordeling for coupe, 59-til-41 for den konvertible. Begge interiører sad fire passagerer med højryggede vinyl stole med røde skær. Interiøret fik en mørkelægges behandling hele med mørkt træ accenter.
History

GT 500 fik sin debut i 1967, med mindre forskudt GT 350 modeller indført to model år tidligere. 1969 redesign sluttede samarbejdet mellem Ford og Shelby, sidstnævnte sluttede forholdet til at fokusere på sine egne produktionsmodeller. Et begrænset antal 1970 GT 500 biler blev frigivet, selvom lidt mere end sidesten 1969 materiel. I 2007 genindførte Ford GT 500 navn, der betyder høj-drevne Mustangs i dag, på tidspunktet for offentliggørelsen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/91125.html