I 1961 installerede Chevrolet første 409 motor på Chevrolet Impala. Kortere og mere slank end de tidligere inkarnationer af bilen, havde 1961 Impala, med sin nye 360 ​​hestekræfter motor, endelig brudt Chevrolet væk fra billedet af "jord lystbåde", der var begyndt at gøre ondt salg mellem 1958 og 1960. Den 409 er produceret mellem 1961 og 1965 og erstattet af 396 big-block. Oprindeligt udstyret med en enkelt Carter fire-tønde karburator, omfatter udførelse muligheder for at erstatte karburatoren på en 409 med karburator /indsugningsmanifold kits samt karburatoren adapter kits. Ombygget Carter-stil, er fire-tønde karburatorer tilgængelige fra specialbutikker forhandlere og 409 indsugningsmanifold /karburator upgrade kits er tilgængelige fra talrige ydeevne dele forhandlere. Restaurering 409 Carter karburatorer

Reproduktion Carter karburatorer er en sjælden race. Især er Carter karburatorer anvendes på 409 motoren meget efterspurgt af bil samlere og konservatorer. Af denne grund er det langt mere udbredt at genopbygge eller genoprette en af ​​disse karburatorer, end det er simpelthen at købe en ny. Næsten hver eneste by i Amerika har en butik dedikeret til genopbygge karburatorer, og for en nybegynder uden erfaring i at genoprette disse komplicerede apparater, er denne mulighed absolut værd de involverede omkostninger. Karburator restaurering indebærer fuldstændig adskillelse af karburatoren enhed, der erstatter slidte eller revnede interne komponenter, og derefter genoprette den oprindelige forzinkning. For 409 restaureringer, er dette den bedste løsning til rådighed.
Edelbrock indsugningsmanifold /karburator Kits

ikke reproduktion poster, og dyrere end aktiemarkedet karburatoren ombygning, Edelbrock indtag manifold /karburatoren kits forbedre luft og brændstof strømningsegenskaber af 409 motoren ikke blot tilføje magt, men også at tilføje effektivitet. Disse kits er tilgængelige fra Edelbrock eller fra en række specialkemikalier dele forhandlere landsdækkende. Kits erstatter ikke blot de 409 karburatoren, men også bestanden indsugningsmanifold. Fire forskellige muligheder er tilgængelige for manifold udvælgelse og slut kvalitet, men alle er toppet med et par Edelbrock s 500 cfm fire-tønde karburatorer, som vil væsentligt udstrømning bestanden Carter karburatoren.
ARI Rebuilders udskiftning Karburator

Ved i det væsentlige samme praksis som karburatoren re-fremstillingsproces, ARI producerer udskiftning Carter-stil karburatorer til brug på 409 motor. Mens disse enheder fuldt funktionsdygtigt og af god kvalitet, deres primære ulempe er, at de ikke er Carter karburatorer, men ARI karburatorer. Milde restaureringer vil drage fordel af disse enheder, men de er uacceptable erstatninger for køretøjer, der forberedt til biludstilling dømme. Brugen af ​​ikke-originale dele til udskiftningen vil resultere i point bliver docket fra bilens samlede restaurering score, når dømmes. ARI udskiftning karburatorer er af høj kvalitet, udskiftninger, men bør aldrig bruges på restaurerede køretøjer beregnet til seriøs bil viser dømme.
Karburator Adapter Kits

Karburator adapter kits er tilgængelige fra en række forskellige producenter, men især fra Holley. Disse karburatoren adaptere kan du montere næsten enhver karburatoren på din 409 motor. I ikke-restaurering køretøjer, hvor pris og magt gevinst er af den primære bekymring, er disse adapter kits den bedst mulige løsning. Adapteren kit er enkel at installere, montage mellem indsugningsmanifolden og karburatoren, og giver fremragende strøm, når toppet med en eftermarkedet 550-600 kubikfod /min flow kapacitet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/91098.html