The Triumph Spitfire, bygget mellem 1962 og 1980, var en af ​​de mest populære britiske biler i 1960'erne og 70'erne. Lille og let, de var sjovt at køre, økonomisk og let kunne repareres derhjemme af ejere med almindelige håndværktøj. Triumph Spitfire nu er noget eftertragtede biler, især tidlige modeller inden indførelsen af ​​gummi kofangere. Gendannelse Triumph Spitfire er forholdsvis let på grund af bred tilgængelighed af eftermarkedet restaurering dele, og tilgængeligheden af ​​fair-tilstand, der kører eksempler. Ting du skal
garageplads
Grundlæggende automotive værktøjer
Triumph Spitfire tekniske data, såsom ledningsdiagrammer og restaurering manualer
Vis Flere Instruktioner
købe bilen

1

Købe Triumph Spitfire du agter at genoprette i så god stand som dit budget tillader. Hvis det er muligt, købe en kørende, rust-fri eksempel, som bare har brug for nogle mindre kosmetiske arbejde. Disse køretøjer er de nemmeste at genoprette, da der ikke er nogen mangler mekaniske dele til at kæmpe med, og ofte er der ikke langt fra restaureret stand til at begynde med.
2

Kontrollér drivetrain grundigt, før købet. Kontroller, at motorblokken er sund og transmissionen skifter rent gennem alle gearene. Undgå køretøjer ikke prissat i overensstemmelse hermed, der ikke kører, give væsentlige problemer, eller er slidt forbi det punkt for reparation.
3

Tjek kroppen af ​​bilen for overskydende mængder af fyldstof anvendes til at dække kroppen skader. Efterse finish med en lys og en magnet, på udkig efter steder, hvor magneten ikke holde som det skal, og for bølget eller plettet optrædener i malingen. Et køretøj, som præsenterer forudgående krop skader kan kræve betydelige kollision reparationer, som var lige dækket op for hurtigt sælge bilen.
4

Tjek køretøjets identifikationsnummer mod registreringsattesten eller titel. De bør matche perfekt. Undgå at købe biler uden en titel, da disse har en tendens til at medføre ekstra udgifter, når registrering af bilen, når du er færdig.
Begynd genoprettelsen
5

Gendan bilen efter den medfølgende instruktion i restaurering manual. Efter retningslinjerne, som beskrevet af dem, der allerede har udført restaureringer på den specifikke bil er langt mere tilbøjelige til at blive en succes, end dem, der ikke følger retningslinjerne. Bruddet ned af Spitfire vil begynde med at fjerne alle de vigtigste komponenter, såsom døre, konvertible top, hætte, interiør, fendere, og muligvis motoren. Hvis motoren er i god stand, og dit mål er kun en kosmetisk restaurering, undgå at fjerne motoren på alle omkostninger.
6

Reparation alle rustpletter på kroppen og rammen. Frame rust måske eller måske ikke være et problem, men alle veteranbiler og især triumfer har nogle organ rust spørgsmål, som skal tackles for at fuldt ud at genoprette køretøjet. Major rust spørgsmål bør løses ved at erstatte panelet med en restaureret panel eller en eftermarkedet reproduktion. Der er flere virksomheder, der appellerer til ejere af Triumph biler, så at finde reproduktion dele såsom dørpaneler, fendere, og lemme, eller "huer", som den britiske kalder dem, er ikke en overdrevent smertefuld opgave.

7.

Adresse frame rust ved at fjerne kroppen fra rammen. Du vil sandsynligvis nødt til at skære boltene, der knytter de to komponenter, men dette er den bedst mulige måde at få adgang til og reparere frame rust. Undgå at forsøge at lappe store dele af rustent-out ramme selv. Professionel frame svejsning vil være nødvendigt at korrigere særligt dårlige rustne spørgsmål.
Reparation eller kjole motorrummet
8

Reparation motorrummet og motoren, når krop og ramme skader spørgsmål er blevet glattet ud. Hvis motoren stykker er salvageable og blot har brug for rengøring eller et frisk lag maling, undgå fuldstændig tåre-down af motoren. Begynd ved grundigt rengøring og affedtning af hele motorrummet, før du forsøger at fjerne enhver del til reparation. Rengøring af motoren ville være mere vanskeligt, hvis du er nødt til at forsøge ikke at få vand eller sæbe i motordele. Følg de retningslinjer, der i din restaurering manual for lakering udvalg af motordele, eller blot male dem med høj temperatur maling på dit valg efter at delene er blevet renset.
9

Kjole motorrummet ved at erstatte brugt kosmetiske dele, såsom kølerdækslet, luftfilter montage og blæserskærm med nye eller krom dele. Disse, mens lettere at holde rent end lakerede dele er ikke originalt udstyr på Triumph Spitfire, og bør ikke være en del af en fuld restaurering, men snarere en del af en rengøring og tilpasning.
10

Erstat sliddele i motorrummet, når de udvendige overflader er opdateres. Dræn kølevæsken fra radiatoren og olie fra motoren og udskift væsker. Ændre alle filtre, herunder brændstoffilter, luftfilter, og oliefilteret, uanset hvornår den tidligere ejer sagde, at de blev ændret. Også erstatte tandremmen, ventilatorrem, slanger og slidte eller revnede brændstofledninger så godt.
Final Assembly
11

Saml restaurerede Triumph Spitfire ved at begynde med interiør. Installer nye eller istandsatte sæder, tæppe, midterkonsol, instrumentbræt, og konvertible top. Installer den nye tæppe i bagagerummet så godt.
12

Sæt alle istandsatte karrosseridele, herunder døre, motorhjelm, bagklap og fendere, være omhyggelig med at ordentligt tilpasse alle dele, før boltene.
13

Installer alle istandsatte eller ny trim stykker, herunder krom dele, tætningslister, emblemer og badges. Installer nye eller istandsatte dæk og fælge.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/91052.html