årene 1983 gennem 1987 oplevede udviklingen af ​​den nye 6,9 - liters dieselmotor , bygget til Ford Motor Company, som International Harvester . Oprindeligt beregnet til brug i Ford E350 , i 1984 Ford begyndte at bruge den samme motor for sine 3/4- og 1- ton lastbiler. Historie 6,9 - liters diesel

Efter hvad mange betragtet General Motor dårlige erfaringer i udviklingen af ​​en dieselmotor for varebiler og lette lastbiler , Ford designere indså, at de ville have til at huske på stress forårsaget af en dieselmotor på kroppen og chassis af en lighter køretøj . Med dette i tankerne , havde prototype motoren en frisk design med nye værktøjer , der baserer den nye motor på en støbejern cylinder blok og topstykke .
Motorspecifikationer

det mest forbløffende ting om 6,9 -liters motor var, at det producerede 315 mund- pounds af drejningsmoment ved 1.400 rpm. Denne diesel også produceret 170 hestekræfter ved 3.300 omdrejninger i minuttet , og kompressionsforholdet var 21,5 -til- 1 med en overhead cylinder V-8 . Boring og slaglængde var 4,00 -by- 4.18 . Motorblokken og topstykket blev begge fremstillet af støbejern , og stemplerne blev lavet af aluminium legering . Ingen turbo -charge var til rådighed.
De 7,3 -liters Upgrade

Ford begyndte at bruge en 7,3 -liters opgradering i 1988, selv om salget ydeevne 6,9 -liters var fremragende. Nogle af de forbedringer af 7,3 -liters motor omfattede øget boring størrelse, nye high-performance stempler og nydesignede ventiler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/91038.html