1960'erne var en tid, hvor amerikanske lavet biler regerede branchen. Detroit dominerede bilmarked i USA og holdt sin egen udlandet. 60'erne blev et tidspunkt for øget hastighed og ydeevne. Sikkerhed funktioner såsom sikkerhedsseler, servostyring og bremser gjort deres vej ind produktion, også. Ting skulle ændre sig til det amerikanske bil dynasti som verdens indtastet 1970'erne, og udenlandske producenter blev hård konkurrence. American Car Producenter

1960'erne indvarslede fremkomsten af ​​"Big Three" i amerikansk bilproduktion: General Motors (GM), Ford og Chrysler. American Motors Corporation (AMC) var også en væsentlig konkurrent i løbet af denne æra. Ifølge Alt Om Cars 'hjemmeside, i 1960 93 procent af de biler, der sælges i Amerika var amerikansk-made og 48 procent af alle biler, der sælges i verden, var fra amerikanske producenter.
Økonomi biler

50'erne, flere udenlandske fabrikanter såsom Volkswagen og Fiat producerede mindre, mere kompakte biler. Af 1960'erne begyndte de tre store og AMC at producere amerikanske "kompakte" biler, der gemte gas og var økonomisk. GM kom ud med Corvair, som bød på en seks-cylindret hækmotor. Ford udviklet Falcon og Chrysler Valiant. Rambler, AMC økonomi bil, kom ud i 50'erne, forud for Big Three. Det var den første bil for at tilbyde sikkerhedsseler som en mulighed. Af 1962 tog de tre store økonomi modeller en stor andel af AMC kundebase, i sidste ende fører til lukningen af ​​Rambler i 1968.

Muscle Cars

1960'erne blev en tid, hvor amerikanske forbrugere ønskede hurtigere biler. Ud af denne efterspørgsel, udviklet muskel bil. Muskel biler er typisk mellemstore biler med store, kraftige V-8 motorer. Pontiac GTO blev den første til at modregne muskel bil dille i 1964. Derefter begyndte en række producenter dreje ud deres egne versioner af muskel biler. Ford introducerede Mustang, GM Camaro og Dodge Charger, for blot at nævne nogle få. Disse biler, der tilbydes hastighed og ydeevne til en beskeden pris. Stigende gaspriser og Sterner emissioner regulering førte til den endelige fald i Muscle Car Era ved slutningen af ​​70'erne.
Udenlandske biler

Udenlandske producenter som Volkswagen, Fiat, Datsun og Toyota gjort deres vej ind på det amerikanske marked i midten af ​​50'erne. Disse biler var mindre og billigere end amerikanske biler og tvunget amerikanske producenter til at tage varsel og bygge biler til at konkurrere. BMW og Mercedes repræsenterede udenlandske luksusmærker, der begyndte at slå rod i USA i løbet af 1960'erne. BMW begyndte at udvikle mindre, sporty biler til at konkurrere mod Mercedes-Benz på det amerikanske marked. De introducerede deres "Ny klasse" sedan i 1961, som blev så populær BMW ikke kunne producere dem hurtigt nok. Denne "Ny klasse" design blev modellen for de fleste af BMWs biler frem til 1990'erne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/91014.html