I 1980'erne var kronjuvelen i General Motors samlebåndet 1982 Chevrolet Corvette. Dette køretøj var en favorit hos mange hengivne Corvette kærester for sin stil og høj ydelse, i henhold til Motor Trend hjemmeside. 1982 Chevrolet Corvette bragte kvalitet og innovation til bilejere, der ønskede en klassisk muskel bil. Produktion og Modeller

General Motors producerede 25.407 1982 Chevrolet Corvetter på sin Michigan fabrikken ifølge Corvette Guys hjemmeside. Chevrolet produceret to versioner af 1982 Chevrolet Corvette: en to-drive Sport Coupe og to-drive Hatch Coupe. Alle modeller kom med baghjulet blokeringsfri bremser (ABS) og Chevrolet ingeniører udnyttede bredkroppede stål chassis og forhjulstræk evne forudgående generation af Corvetter.
Dimensioner

1982 Corvette sad på en 96-tommer akselafstand, dens bredde var 71 inches og længde var 176,5 inches. Headroom inde 1982 Corvette målte omkring 4 meter fra sæderne til loftet. Relativt tung, med en vægt på 3222 £., 1982 Corvette kunne rumme op til to passagerer.
Motor og ydeevne

Motoren af ​​1982 Chevrolet Corvette hvilede på en 90-graders vinkel. Køretøjet bød på en 5,7-liters V-8 motor og indsat en Crossfire Fuel Injection system, der styrede indsprøjtningsdyser og tillod motoren køre med optimal hastighed. Ved afprøvning af ingeniører på en racerbane, det clocket en kvart mile i 15,5 sekunder på sats på 88 mph. Med en fintunet motor, kan 1982 Chevrolet Corvette opnår 125 hestekræfter ved 4.200 omdrejninger i minuttet.
Fuel Economy

Alle 1982 Chevrolet Corvette modeller havde 20-gallon brændstoftanke. Mens den kører på blyfri benzin, 1982 bilens brændstoføkonomi var 10 miles per gallon (mpg) i byen og 17 mpg på motorvejen.
Interior

Interiøret havde en hård gummi plast instrumentbrættet med læder-trim sæder eller valgfri multi-farvet stof og gulvtæpper, eller læder.
Safety Features

1982 Corvette udnyttede en jernramme, svarende til racerbiler. Den jernramme blev re-håndhæves med legeret stål, der beskyttede føreren samt passagererne i tilfælde af en bageste-sidekollision. Derudover er det havde forreste Selen, et dæktryk monitor og elektronisk stabilitetskontrol controller, som assisterede bilister i at bevare kontrollen over deres køretøjer under ekstreme styretøj manøvrer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90936.html